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Baleares crea una Dirección General de Transporte Aéreo y Marítimo para avanzar en la cogestión aeroportuaria

13 agosto, 2007
Joana Maria Amengual Bibiloni ha sido nombrada titular de la nueva Dirección General de Transporte Aéreo y Marítimo, integrada en la Conselleria de Movilidad y Ordenación del Territorio, que ha creado el Govern Balear para avanzar en las negociaciones con el Estado en la cogestión aeroportuaria de las Islas.
A pesar de que se lleva "muchísimo tiempo" hablando de la cogestión aeroportuaria, según Amengual, "aún no se ha hecho nada". Se trata, añadió, de que "la sociedad mallorquina, los agentes empresariales, los agentes sociales, los ayuntamientos, los consells, el Govern, todos, podamos participar en la gestión de los aeropuertos". Explicó que hay muchos estudios y muchos modelos posibles, pero que aún no hay nada en firme. "No podemos dar un plazo porque no depende de nosotros, primero vamos a hablar con Madrid, como están haciendo otros gobiernos autonómicos", indicó. Vuelos interinsulares Pero el objetivo "más importante para los baleares" de la nueva Dirección General es la declaración de servicio público de los vuelos interinsulares, al igual que la posibilidad de extenderla a otras rutas con la península, según Amengual, quien indicó a HOSTELTUR que la declaración de servicio público actualmente en vigor "es muy importante que se cumpla". A su juicio, "es básico vigilarla, modificarla y mejorarla, y si pudiera ser, ampliarla". En este sentido, insistió en la importancia de supervisar si se están cumpliendo todos los puntos "porque ha habido protestas de que no se están cumpliendo". Esto, indicó, "vamos a hacerlo a través de la comisión mixta formada por la comunidad autónoma y el Ministerio de Fomento. Lo vamos a solicitar inmediatamente para ver cuándo nos convoca a hablar de estos temas". La nueva directora general de Transporte Aéreo y Marítimo subrayó que la gestión de los aeropuertos que no sean de interés nacional "ya tendría que estar traspasada" a la comunidad autónoma balear, "como se ha hecho en otras comunidades". Por eso, agregó, "va a ser nuestra prioridad". Entre los pasos a seguir, Amengual destacó: "Vamos a ver qué aeropuertos y helipuertos existen y vamos a gestionarlos y a controlarlos y a ver si cumplen normativas". Las competencias de esta directora general incluyen también la ordenación y planificación del transporte marítimo entre puertos de las islas, que hasta ahora dependían de la Dirección General de Movilidad. Tanto la cogestión aeroportuaria como la revisión de la declaración de servicio público de los vuelos interinsulares fueron asuntos tratados durante el encuentro que mantuvieron recientemente en Palma los presidentes de los gobiernos central y balear, José Luis Rodríguez Zapatero y Francesc Antich. El president le pidió a Zapatero que le "abriera las puertas" del Ministerio de Fomento para poder tratar estas cuestiones. La Cámara de Comercio de Mallorca, a favor de la cogestión El presidente de la Cámara de Comercio de Mallorca, Juan Gual de Torrella, afirmó, tras reunirse con el presidente de Baleares, Francesc Antich, que "pocas comunidades de este país desean tanto como Baleares que sean transferidas las competencias en materia de gestión aeroportuaria". Tras el encuentro que mantuvo con el presidente en la sede del Gobierno autonómico, Gual de Torella calificó de "buen gesto" por parte del Gobierno balear la creación de una nueva dirección general de Transporte Aéreo y Marítimo, hasta ahora inexistente, que entre otros cometidos negociará con la Administración central la cogestión de los aeropuertos del archipiélago. En este sentido, subrayó el "gran interés de Baleares" por intervenir en la cogestión de las estaciones aeroportuarias, primero por tratarse de unas islas y, en segundo lugar, porque los aeropuertos son la principal vía de entrada de millones de turistas cada año. En cuanto al modelo de gestión, consideró que debe ser público con participación del sector privado, tal y como defiende el Govern balear. En relación a los puertos de Baleares, en concreto al de Palma, la segunda gran infraestructura existente de las islas, Gual de Torrella defendió que el nuevo plan director "debe ser abordado por fases". "Lo primordial -mantuvo- es construir un nuevo Dique del Oeste", y "solucionar el problema de la saturación para dar entrada y salida al tráfico de cruceros" ya que "somos el segundo puerto de España, tras Barcelona, en atraque de estas embarcaciones". Rocío Noriega (politica@hosteltur.com)

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