Las aerolíneas españolas aún no se montan en el "jet" del 2.0

Entre las compañías aéreas españolas no hay ninguna que utilice esta tan incipiente como poderosa herramienta de marketing, la web 2.0. Ni Iberia, ni Air Europa, ni Spanair. Tampoco las principales compañías de red europeas que operan en España, como Air France, British Airways o Lufthansa, y ni siquiera las low cost, Ryanair, easyJet o Air Berlin, pioneras en su momento en la utilización de internet y las nuevas tecnologías para su distribución y comercialización. Hay quien sospecha que temen que se les llene la web de quejas por tantos retrasos y cancelaciones.

En Estados Unidos y Latinoamérica, así como en otros sectores del transporte, sin embargo, ya han surgido las primeras compañías que han agregado un canal para conocer más de cerca a sus clientes. Las aerolíneas estadounidenses Northwest y Southwest y Air France México tomaron la delantera. Paralelamente lo había hecho el fabricante de aviones Boeing. La más reciente ha sido la estadounidense Delta, en cuyo blog se exponen los puntos de vista de los ejecutivos de la compañía y curiosidades como el listado de las canciones que se escuchan en el servicio a bordo de los aviones. En el sector de cruceros encontramos el exitoso Carnival Blog, de John Helad, director de la línea de Cruceros Carnival, para tratar de forma desenfadada y ligera aspectos relacionados con los cruceros. No obstante, ha publicado una nota para decir que no hay relación oficial con la empresa. Grandes empresas con blogs Un estudio reciente, publicado por el blog despegar.com, indica que tan sólo el 5% de las empresas inglesas usa los blogs como una herramienta de marketing, lo que muestra la poca inserción de este tipo de desarrollos en entornos corporativos. Todavía se ubican por delante de los blogs como herramientas más usuales de marketing, el e-mail y la optimización de sitios. El estudio fue hecho por el grupo de análisis de tendencias en la web, publicado bajo el título "Marketing in the Dark", y llevado a cabo por la firma especializada Loudhouse Research a principios de este año. Despegar.com resalta que este informe puede ser contrastado con otros datos extraídos de un trabajo llevado a cabo por SocialText y eMarketer, que mostró que el 6% de las empresas que están en el ranking Fortune 500 -que agrupa a las compañías más grandes del mundo- tiene blogs corporativos, contra el 2% de las 200 mejores pequeñas compañías listadas por Forbes. Al parecer, por ahora, el blogging corporativo es más tomado en cuenta por las grandes firmas que por las medianas y pequeñas empresas, a pesar de que las inversiones necesarias en este tipo de herramientas no se destacan precisamente por su volumen. Los especialistas en blogs resaltan ocho razones por las cuales es conveniente para las empresas del sector crear un área de blog: mejorar el posicionamiento en buscadores; feedback; son una herramientas de comunicación sencilla; crean una comunidad fiel en torno al producto; facilitan la viralidad; mejoran la imagen de la marca; crean en el cliente una sensación de cercanía y pueden funcionar como una herramienta de comunicación interna. Otros expertos consultados afirman que seguir la evolución de los blogs permite calibrar las tendencias sociales y, desde el punto de vista del anunciante,"obtener una idea de lo que opinan los consumidores acerca de tu marca". La agencia de medios interactivos Media Contacts considera que los blogs pueden ser utilizados para hacer un marketing proactivo, así como para obtener un profundo conocimiento sobre los consumidores. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 
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Comentarios 1

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edu william12/09/2007 12:09:00

Creo que el caso más llamativo es el de KLM, que ha desarrollado redes sociales para sus clientes frecuentes. Una innovación en el modelo de fidelización arraigado en la clasica tarjeta de puntos combinando el modelo transparente y colectivo de lo 2.0

http://www.klmclubafrica.com/
http://www.clubchina.klm.com/

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