Iberia se desploma en bolsa y TPG culpa al Gobierno

La aerolínea, cuyas acciones cerraron ayer en 3,06 euros, con un retroceso del 2,55% y un 5,82 % en los últimos cinco días, alcanzaba ayer una capitalización bursátil de apenas 2.925 millones de euros. Jugada oficial Mientras tanto, fuentes cercanas al consorcio integrado por el fondo de capital de riesgo estadounidense Texas Pacific Group y British Airways, que hasta el pasado lunes quería comprar Iberia y se proponía hacer una oferta el próximo mes de diciembre, señalaban que esta sociedad culpa al Gobierno español de su retirada de la batalla, según reporta el Times. El diario, citando a la fuente, resalta que "el Gobierno español estaría implicado en favorecer la compra de más capital de Iberia por parte de Caja Madrid", abortando así la operación en la que también participaban como socios españoles los fondos inversores Vista Capital, Ibersuizas y Quercus. Según la fuente citada por el diario, "hace tres meses decían que querían un socio industrial (BA en este caso) y ahora dicen que la quieren mantener española", añadiendo que no tiene sentido lanzar una oferta por Iberia si Caja Madrid y el Gobierno español o autoridades locales no tienen planes de vender la aerolínea. TPG anunció que se retiraba de la operación tras la renuncia de BA de ejercer su derecho de tanteo sobre la venta del 7,07% del capital de Iberia en poder de BBVA y del 6,42% de Logista, y dejar estos porcentajes en manos de Caja Madrid para no forzar a una compra hostil. Caja Madrid se va a hacer, a partir de mañana jueves, con el 23,42% de la compañía, mientras que BA se va a quedar con el 10%, el Corte Inglés con un 2,9%, y el 0,64% repartido entre diversas entidades financieras (Ibercaja, Caja Castilla La Mancha, Unicaja y Cajasol). La SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales), el 5,2% y el restante 57,99% de capital flotante en Bolsa. La visión de los medios británicos The Financial Times ha resaltado que Caja Madrid ha adoptado una postura más política, ante la proximidad de las elecciones generales en España de marzo del 2008, "presionada por el Gobierno regional madrileño de centro-derecha, que no quiere vender la aerolínea a un comprador extranjero", asegura. The International Herald Tribune cita a analistas que han hecho comparaciones con la situación que desbarató los intentos de la alemana E.ON por comprar Endesa. Los diarios The Guardian y The Daily Telegraph han calificado la adquisición accionarial realizada por la caja de ahorros como una "forma de bloquear la compra de Iberia por parte de British Airways y TPG para que el control de la empresa termine en manos españolas". En el sector se han producido especulaciones en el mismo sentido, según recogió HOSTELTUR, destacando que la intención no es sólo preservar la "españolidad" de Iberia sino también el dominio de la operación de la Terminal 4, asignada fundamentalmente a la compañía, una infraestructura de importancia estratégica para el Gobierno. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)