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El AVE unirá Madrid con Valladolid y Málaga a partir de este fin de semana

22 diciembre, 2007
La línea de Alta Velocidad entre Madrid y Valladolid comenzará a funcionar hoy. Este servicio ferroviario unirá ambas ciudades en 55 minutos. Igualmente, mañana entrará en funcionamiento el AVE entre la capital española y Málaga. En esta ocasión el viaje durará aproximadamente dos horas y media.
Según los estudios realizados por Renfe, con la inauguración del trazado a Valladolid, quienes se dirijan a destinos situados en el norte ganarán una media hora en sus viajes. La mayor reducción se producirá entre Madrid y Valladolid, ya que hasta ahora el trayecto se cubría en dos horas y 25 minutos, y a Segovia, a donde se llegará en 34 minutos, con un ahorro de algo más de una hora. Tras cambiar del ancho europeo (1,41 metros) al ancho convencional español (1,61 metros), los trenes habrán ganado al llegar a la siguiente ciudad, Palencia, una hora y 14 minutos, antes de desviarse hacia Asturias, Cantabria o País Vasco. Los convoyes que tengan Gijón como destino, denominados Alvia, reducirán a unas cinco horas el tiempo de viaje, ahora de seis horas y cuarto. A Santander se ganará aproximadamente una hora; a Burgos se tardará dos horas y 20 minutos, y Bilbao se cubrirá en cinco horas. Málaga El AVE entre Madrid y Málaga prevé transportar 1,65 millones de pasajeros en 2008 y pasar a dos millones durante el segundo año de funcionamiento, el doble de los que utilizan actualmente el Talgo 200 entre ambas ciudades. La compañía pondrá en servicio veintidós trenes diarios de lunes a jueves -once por sentido-, que emplearán entre 2 horas y 30 minutos y 2 horas y 55 minutos en recorrer el trayecto, en función de si son directos o efectúan las paradas intermedias del recorrido. Los viernes circularán trece unidades, mientras que los sábados y domingos circularán nueve y once trenes por sentido, respectivamente. El servicio se iniciará con los trenes que saldrán de Málaga y Madrid a las 6:35 horas, mientras que los últimos saldrán a las 21:00 y 21:35 horas, respectivamente. Cada semana se ofertarán más de 50.100 plazas, lo que supone duplicar la oferta que actualmente existe con los Talgo 200, que emplean más de cuatro horas en el recorrido. El trayecto será cubierto por dos tipos de trenes: los S/103, fabricados por el consorcio Talgo Bombardier y con 400 plazas disponibles, y los S/102, construidos por Siemens, y con 310 plazas. El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, presidirá la puesta en marcha de ambas líneas, acompañado de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
Avatar redactor Carlos Paquito

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