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Balearia inicia su expansión internacional con una alianza francesa

11 enero, 2008
Balearia y la naviera francesa CMA-CGM han constituido la empresa JV Balearia Sur Comanav, en la que participarán al 50% cada una, y que bajo la marca "Balearia Sur" operará entre Europa y el Norte de África. La nueva compañía estará gestionada por Balearia y cubrirá trayectos entre España, Italia y Francia con el continente africano.
Según informa la naviera española en un comunicado, la compañía francesa CMA-CGM está especializada en el tráfico internacional de mercancías, encontrándose entre las tres primeras del mundo en este ámbito. El nuevo operador gestionado por Balearia ofrecerá servicios de transporte marítimo de pasajeros, vehículos y mercancías tanto en las tradicionales líneas cortas del Estrecho (desde Algeciras a Ceuta y Tánger) como en conexiones entre puertos italianos, franceses y españoles con varios del Norte de África. Con la constitución de Balearia Sur y la alianza con CMA-CGM, la naviera inicia, indica el comunicado, "un gran proyecto de expansión internacional". Balearia Sur sumará toda la flota, líneas y estructura comercial de la que dispone en la zona del Estrecho -potenciada recientemente con la adquisición de Buquebús España- a la división ferry de Comanav, la antigua naviera estatal marroquí que fue adjudicada a CMA-CGM. Para ello Balearia ha constituido con este grupo naviero francés una joint venture. Balearia Sur comenzará sus operaciones ofertando servicios marítimos ferry desde Marruecos con los puertos de Tánger, Nador y Alhucemas; a España, con Algeciras y Almería; Francia, con el puerto de Séte; e Italia, con Savona y Génova. Para ello, Balearia Sur dispone tanto de buques de alta velocidad para atender los tráficos de travesía corta como de ferrys de gran porte para las líneas de largo recorrido. "Un elemento positivo para la competencia" Balearia considera que la alianza con CMA-CGM le supone "consolidar su presencia en uno de los mercados marítimos internacionales más dinámicos y una apuesta decidida, sólida y firme por su expansión fuera de Baleares, mercado marítimo en el que lidera el tráfico". La naviera inició sus operaciones en el Estrecho en 2003, en la línea Algeciras-Tánger, a la que posteriormente se sumaron las operaciones entre Algeciras y Ceuta. Por su parte la francesa cuenta con una flota operativa de más de 300 grandes buques portacontenedores y una red de servicios de ámbito mundial con especial penetración en el tráfico entre China y Europa. Balearia señala que "la configuración de un operador sólido y dinámico, como será Baleària Sur, supondrá un elemento positivo para la competencia, en un escenario naviero en el que la antigua naviera estatal española -Trasmediterránea- controla más de la mitad del mercado y mantiene un contrato con el Estado para la prestación de servicios marítimos con Ceuta y Melilla". De ahí que prevea que Competencia autorice la operación. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
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