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Buscan prevenir huelgas en Aerolíneas Argentinas con un pacto a dos años

19 enero, 2008
La reunión del jueves entre el Gobierno argentino y los empresarios españoles Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, dueños de Marsans, el grupo que controla Aerolíneas Argentinas, para analizar y buscar una solución de conjunto al rosario de atrasos sufridos por la aerolínea desde el sábado de la semana pasada, ya ha dado sus frutos.
El Gobierno argentino creó este viernes una "mesa de diálogo" integrada con Aerolíneas Argentinas y los siete sindicatos de los trabajadores de la compañía, que permita evitar las huelgas con acuerdos proyectados a dos años. "Se generó una mesa de diálogo, una mesa de crisis, que evite paralizar un aeropuerto como ocurrió días pasados", afirmó el ministro de Transportes de Argentina, Ricardo Jaime, y agregó que esta mesa de diálogo "busca proyectar acuerdos a dos años que nos permitan un horizonte cierto, sin dejar de reconocer las demandas, las necesidades de la empresa y lo que plantea el Gobierno". Tras la reunión del jueves con el jefe del Gabinete, los propietarios de la empresa se entrevistaron con los ministros de Trabajo, Carlos Tomada, y de Planificación, Julio de Vido, así como con Jaime, quien destacó el acuerdo alcanzado para buscar "un horizonte que permita vislumbrar los conflictos y resolverlos". "Todas las partes manifestaron estar abiertas a plantear sus demandas y en caso de que sea por problemas laborales, que el Ministerio de Trabajo intervenga previamente" a la realización de una medida de fuerza, explicó el ministro. Los antecedentes Los dueños de Marsans venían reclamando desde hace meses un "pacto social" con los 8.500 trabajadores de Aerolíneas como garantía para desembolsar 3.500 millones de dólares, compromiso de inversión asumido por la línea aérea de bandera argentina, de la que el Gobierno de ese país posée el 5%. Tal como ha venido informando este diario desde el inicio de la crisis generada por los atrasos y cancelaciones de vuelos, en los últimos días hubo demoras de hasta catorce horas en vuelos de la aerolínea en los aeropuertos de Ezeiza, el principal del país, y Jorge Newbery, ambos de Buenos Aires, así como cancelaciones sin previo aviso. Aerolíneas Argentinas atribuyó los problemas a un conflicto desatado por los pilotos, quienes no se presentaron a los vuelos asignados al hacer una interpretación "unilateral y sorpresiva" de las normas vigentes para sus actividades. Además, y para complicar más la situación, los empleados de una empresa contratada por la aerolínea para el traslado de equipajes trabajan "a reglamento" para exigir un plus salarial extraordinario por el aumento de la inflación. J.A.T. (latinoamerica@hosteltur.com)

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