A finales de mayo se sabrá si hay comprador o no para Spanair

Mauri ha explicado que "el equipo directivo" de la compañía ha estado informando a los trabajadores "directamente sobre el proceso de venta desde principios de la semana pasada" y les ha comunicado "la fecha tope" para la resolución de la posible venta de la aerolínea. Según él la dirección de la aerolínea "está haciendo un estudio definitivo, que también se está viendo afectado por el balance del primer trimestre del año, que ha sido negativo". Mauri ha explicado que hasta marzo, Spanair "ha tenido pérdidas", que ha justificado "por la recesión que se está produciendo en todos los sectores y por la subida de combustible que afecta directamente a las compañías aéreas". "Todas las compañías aéreas van a tener que apretarse el cinturón y Spanair, en la situación en la que estamos, también" ha indicado Mauri, quien ha puntualizado que el comité de empresa prevé reunirse con la dirección "para negociar las condiciones del futuro de la aerolínea". El presidente del comité de empresa ha confirmado que los posibles compradores son "Gestair y Gadair, representantes de un grupo de inversión y de Iberia respectivamente, que son las mejor posicionadas para la compra". SAS Perdió 110 M € en el primer trimestre SAS, la compañía propietaria de Spanair y controlada por los gobiernos de Suecia, Noruega y Dinamarca, registró unas pérdidas de 110 millones de euros de enero a marzo, a consecuencia de la competencia de las low cost y el alto precio del combustible. Como consecuencia, SAS ha anunciado la venta de 11 aviones y reducirá el 5% de su capacidad. Esta reestructuración implica la eliminación de 1.000 puestos de trabajo, tal y como adelantó HOSTELTUR. En trimeste SAS transportó a más de siete millones de pasajeros, lo que significa un aumento del 2,6%. Spanair, por su parte, registró pérdidas de 40,8 millones de euros en el primer trimestre del año, según los datos publicados por SAS.