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La industria aérea, mucho más contaminante de lo que parecía

7 mayo, 2008
La industria aérea ha fallado en frenar el creciente aumento de sus emisiones de carbono a la atmósfera, dando lugar al peor escenario en cuanto a su impacto en el cambio climático, según ha advertido Naciones Unidas basándose en un informe.
Un inédito estudio realizado por los principales expertos mundiales ha puesto de manifiesto que las compañías aéreas están "bombeando" a la atmósfera un 20% más del dióxido de carbono que las estimaciones sugieren, con un total de emisiones que oscilarán entre 1.200 millones y 1.500 millones de toneladas anuales en 2025. El informe, elaborado por cuatro organismos de investigación financiados con fondos gubernamentales, es una de las estimaciones más autorizadas sobre el crecimiento de gases contaminantes producidos por la industria. Los resultados fueron presentados durante una conferencia organizada conjuntamente con la Autoridad Federal de la Aviación de Estados Unidos. En mayores proporciones Combinando los datos logrados por los principales laboratorios en la elaboración de modelos de emisiones en EE UU, Gran Bretaña y Francia, el estudio halló que el número de personas gravemente afectadas por el ruido de los aviones pasará de 24 millones en 2000 a 30,3 millones en 2025, a pesar de la introducción de aviones de reacción más silenciosos. Otro dato encontrado es que la cantidad de óxidos de nitrógeno alrededor de los aeropuertos, producidos por los motores de los aviones, pasará de 2,5 millones de toneladas en 2000 a 6,1 millones de toneladas en 2025 Un portavoz de la Federación de Aviación de Medio Ambiente, Jeff Gazzard, el grupo que desveló el informe, dijo que el crecimiento de las emisiones de CO2 en esta escala superan ampliamente cualquiera de los logros alcanzados por la mejora de la tecnología y revela que la aviación contribuirá al calentamiento global para el año 2025 en una proporción mucho mayor que la que se había pensado anteriormente. "Sin duda, los gobiernos deben tomar medidas para poner un límite al crecimiento incontrolado del transporte aéreo". Los autores del estudio, entre el Departamento de Transporte de Estados Unidos, Eurocontrol, Universidad metropolitana de Manchester y la compañía de tecnología de QinetiQ, predicen que de los niveles actuales de emisión de CO2 de la industria subirá de 670 millones de toneladas a un máximo de 1.480 millones de toneladas en 2025. Esto es superior a la estimación anterior, hecha en 2004, de 1.030 millones de toneladas en 2025. El crecimiento de las emisiones de CO2 significa que la mayor previsión de las emisiones de la aviación producida por el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático será alcanzado o superado. La industria aérea ha estimado que con la introducción de nuevas tecnologías en los próximos 25 años su contribución a las emisiones mundiales de CO2 pasaría tan sólo del 2% del total al 5% para el año 2050. Los expertos afirman que la verdadera cifra será mucho mayor, ya que no incluye las reducciones de CO2 que se están realizando en otros lugares. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
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