Prevén una caída en los pedidos de aviones

Así lo aseveró el presidente de EADS, matriz de Airbus, Louis Gallois. El alto ejecutivo informó de el retraso en la entrega del modelo A 380 podría extenderse por un período de tres a cuatro meses, ampliando una anterior previsión que indicaba de dos a tres meses de retraso. "Esto es una verdadera molestia para nuestros clientes, tendremos que pagar multas. Pero no es una catástrofe. El retraso se limita a tres o cuatro meses. Por supuesto, nos estamos comprometiendo a un nuevo calendario de entregas firme", puntualizó Gallois. Cancelaciones de pedidos Paralelamente Airbus espera nuevos aplazamientos y cancelaciones de los pedidos del modelo A320, especialmente utilizado para los trayectos de corto y medio corto alcance, si bien tiene previsto aumentar los niveles de producción; según registra el Wall Street Journal. Esta semana, JetBlue Airways aplazó la entrega de 21 aviones A320 por un período de hasta cinco años, mientras que Qantas ha cancelado una orden de un A321. En la actualidad, Airbus tiene una media de producción de 34 aviones de un solo pasillo al mes. A finales de 2009, prevé aumentar a cerca de 40 aviones por mes. Mientras tanto, Airbus confirmó que su planta de ensamblaje de A320 en Tianjin iniciará operaciones en el próximo mes de agosto. Se espera que la planta haga entrega de su primer avión a Sichuan Airlines en junio de 2009 y eventualmente pasar a producir hasta cuatro aviones por mes. Los portavoces de Airbus han apuntado que aún la compañía espera más aplazamientos y cancelaciones de algunos de sus clientes y alguna reprogramación de algunas compañías de India. El director Comercial, John Leahy, ha destacado que precisamente una de las preocupaciones del fabricante europeo en estos momentos es "el impacto negativo que tendrá en la situación financiera de las compañías aéreas el precio del petróleo. Por el momento no vemos las consecuencias, pero estamos siguiendo muy de cerca la situación". Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)