Iberia ingresa 54 millones de euros menos y anuncia que recortará la oferta doméstica un 15,5%

El beneficio de la aerolínea ha caído un 72,4% durante los seis primeros meses de 2008 al situarse en 20,7 millones de euros frente a los 74,8 millones obtenidos en el primer semestre de 2007. El gasto por combustible, que ha aumentado un 37,5% para situarse en 732,1 millones de euros y representar el 27,1% del gasto total del negocio de la compañía, justifica en buena medida los resultados y el aumento del 4,1% en los gastos de explotación. En un año, de junio de 2007 a junio de 2008, el precio del petróleo ha registrado un incremento del 89%. Los ingresos de la compañía que preside Fernando Conte alcanzaron los 2.670,38 millones de euros, lo que representa un avance del 0,1% respecto a los 2.666,60 millones que facturó en el primer semestre de 2007. Subió el gasto por combustible pero bajaron los gastos de personal (-1,4%) gracias a una reducción de la plantilla en un 3,8% y al aumento del 5,8% de la productividad. En cuanto a los ingresos por pasaje, el importe total se vio afectado por la variación del tipo de moneda y disminuyó un 1,5% (2.096 millones de euros), pero fue compensado con el resto de las partidas de ingresos de explotación recurrentes, que sumaron 34,5 millones de euros en su conjunto. Concretamente, lo ingresos de carga y handling se incrementaron un 3,9% y un 2,3%, respectivamente, y los de mantenimiento a terceros un 17% (153,4 millones). Durante los seis primeros meses del año Iberia transportó un total de 26,3 millones de pasajeros, un 1% más que en el mismo periodo del año anterior. Los pasajeros en vuelos domésticos cayeron un 17%, al pasar de los 4,2 millones del primer semestre de 2007 a los 3,5 millones del actual. En el medio radio, por el contrario, creció un 6,3%, transportando un total de 6,1 millones de pasajeros. El largo radio aumentó también. En concreto un 3,9%, con 16,6 millones de pasajeros transportados. El largo radio supuso, además, el 63,1% del tráfico total de Iberia y alcanzó una ocupación del 85,3%. La disminución en los vuelos domésticos corresponde, según la compañía, a la estrategia prevista en el Plan Director de reducir el volumen de la oferta en este segmento en un 15%. Sólo la oferta de la ruta Madrid-Barcelona se ha visto reducida en un 20,3% desde el pasado abril tras la puesta en funcionamiento del AVE. El coeficiente de ocupación perdió 1,1 puntos porcentuales, situándose en el 79,6%. La oferta de la aerolínea se incrementó un 1,9% y la demanda registró un aumento del 0,5%. En cuanto a las toneladas de carga transportadas en el primer semestre, hubo una reducción de un 2,3%, hasta las 122,9 millones de toneladas. A pesar de los datos, Fernando Conte se mostró confiado en que la aerolínea cierre el presente ejercicio con unos resultados positivos. "Confiamos en tener este año unos resultados positivos en nuestras actividades y de nuevo en los resultados netos". Para ello, y según anunció en la comunicación remitida a la CNMV, se han puesto en marcha una serie de actuaciones encaminadas a paliar los efectos negativos del incremento del petróleo, de los recargos y de la desaceleración económica. Entre otras destaca la retirada anticipada de la flota MD-88 en el mes de octubre, así como la de los últimos nueve aviones MD-87. Así pues, a partir de la temporada de invierno Iberia operará en el corto y medio radio con aviones de la familia Airbus. Asimismo, prevé realizar ajustes en el programa de vuelos durante el segundo semestre del año. Disminuirá de media un 1,6% la oferta. El corto radio será el más afectado, con una reducción del 15,5%. En el largo radio mantendrá la oferta y en el medio la reducción será del 3,7%. Guadalupe Revuelta (transportes@hosteltur.com)