Nace la Autopista de las Américas para atravesar la costa caribeña

El megaproyecto, presentado en la ciudad colombiana de Barranquilla por su gerente y director de la concesión Santa Marta Paraguachón, Carlos Ramírez, persigue, en caso de ser autorizado por el Gobierno, "conformar la mayor empresa concesionaria del país en el proyecto vial más ambicioso de América Latina". Según explica El Informador, para hacer viable la autopista, el sector privado debe operar y explotar la vía por 45 ó 50 años y recibir algunos aportes económicos del Gobierno Nacional. "Proponemos liquidar los actuales convenios de concesión vial de la costa para dar paso a un único contrato que permita ejecutar esta doble calzada", dijo Ramírez. Por su parte, el director del Instituto Nacional de Concesiones (Inco), Álvaro José Soto, explicó que la carretera permitirá conectar por tierra a Centroamérica con Colombia y el resto de Suramérica e impulsará el desarrollo turístico de la zona. Soto también anunció que el proyecto incluirá la construcción de otra doble calzada de 300 kilómetros entre Caucasia (norte de Antioquia en límite con Córdoba) y Tolú, en Sucre. En esta vía se podrá circular a 120 kilómetros por hora y permitirá el desarrollo y mejoramiento de la competitividad en ciudades como Montería y Sincelejo. "En los próximos 90 días el Gobierno evaluará la viabilidad técnica, jurídica y financiera de la propuesta. En caso de que esta etapa sea superada y la iniciativa se ajuste a las expectativas y necesidades, abriremos un proceso de licitación público", aseguró el directivo. El directivo anunció que el 30 de agosto el sector privado formalizará la propuesta ante el Inco y el Ministerio del Transporte. Analistas y constructores, coinciden en advertir que la Autopista de las Américas será incluso más importante que la Ruta del Sol que se construirá entre Bogotá y Santa Marta. La Ruta del Sol, más cerca Las empresas más grandes de la ingeniería mundial están interesadas en construir y operar la doble calzada entre Bogotá y Santa Marta (Ruta del Sol). Según el director del Inco, cuatro firmas de Brasil, tres de Corea del Sur, dos mexicanas, dos españolas, dos italianas, una francesa y otra de Japón han visitado el país para evaluar su participación en la licitación. También el Grupo Aval y otras empresas de ingeniería colombiana están buscando alianzas para hacer parte del proyecto. Según Soto, el Banco Mundial entregará el próximo 30 de septiembre la información detallada del proyecto para que en octubre se abra el proceso que culminará con la adjudicación en julio de 2009. En la financiación de la obra también participarán algunos fondos privados de pensiones presentes en el país. Fuentes del Ministerio del Transporte dijeron que el trayecto ya quedó definido y que será dado a conocer en las próximas semanas. Para hacer realidad esta doble calzada de 980 kilómetros se requerirá la construcción de varios túneles, viaductos y puentes. La Ruta del Sol tendrá un plazo de ejecución de entre cuatro y ocho años y significará la generación de miles de empleos y reducción de los tiempos de viaje entre Bogotá y Santa Marta. HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com)