Diario 5426 12.11.2018 | 19:36
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El Prat pierde 8.300 pasajeros al día entre el impacto del AVE y la crisis aérea

1 septiembre, 2008
El Prat es el aeropuerto que más se ha visto afectado por las repercusiones que la coyuntura económica está teniendo en las compañías aéreas y los efectos del cambio de los patrones de consumo de transportes que ha introducido la llegada del AVE a Barcelona, perdiendo en algunos meses su posición de segundo aeropuerto de España.
El impacto de este servicio unido al recorte de vuelos que están haciendo las aerolíneas por la coyuntura ha hecho perder a El Prat, durante los dos últimos meses, 500.000 pasajeros, el 42% de la reducción de tráfico que registra toda la red de aeropuertos españoles en el mismo periodo. Esta reducción se traduce en que diariamente 8.333 pasajeros ya no se trasladan, bien llegando o saliendo, a través de Barcelona. Sólo Iberia, líder en pasajeros en El Prat especialmente por la operación de su Puente Aéreo, ha transportado ya un 55% menos durante el primer semestre del año respecto al ejercicio anterior. El AVE triplica El AVE Madrid-Barcelona ha transportado un total de 1,06 millones de viajeros durante los seis primeros meses de su puesta en servicio, lo que supone casi triplicar hasta un 183,8% más frente al año pasado El número total de viajeros entre los distintos trayectos de este corredor AVE sumó 2,918 millones desde que el pasado mes de febrero se puso en servicio el tramo hasta Barcelona. Este número de usuarios es un 71,6% superior en relación al registrado en los mismos meses de 2007. A comienzos del presente mes de agosto el AVE Madrid-Barcelona presentaba una ocupación media del 84,5% y una puntualidad media del 99,2%. Ante la evolución de la demanda de los servicios en este corredor, Renfe ha anunciado que el próximo 15 de septiembre contará con un máximo de 26 frecuencias diarias por sentido, frente a las veinte actuales. Éste será el segundo aumento de oferta que la operadora realiza en su línea estrella, un incremento de 4.440 plazas diarias que suponen un 16,6% sobre su oferta actual. La puesta en marcha del AVE ha quitado 30 puntos porcentuales de cuota de mercado del 88% que los servicios aéreos tenían en la ruta entre Madrid y Barcelona que ya ha dejado de ser la ruta más transitada del mundo. Los trenes rápidos ya alcanzan el 41% de este mercado. El avión ha pasado de una cuota del 88% en diciembre pasado al 59% actual, según Renfe. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)

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