Fomento se plantea modificar el reparto de la T-Sur de El Prat que dejó fuera a Air Europa y SkyTeam

En 2007, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) anunció la asignación de los espacios de la nueva terminal a Iberia y sus socias de la alianza Oneworld; Spanair y las suyas de Star Alliance; Vueling y 17 compañías que cubrían rutas intercontinentales desde El Prat, dejando fuera a Air Europa y sus socias de la alianza Skyteam que, paradójicamente, tenían en su conjunto el mayor número de vuelos intercontinentales, convirtiéndolas en las grandes perjudicadas del reparto, tal y como publicó [link="https://www.hosteltur.com/46478_decision-salomonica-aena-deja-fuera-ts-prat-air-europa-france-alianza-sky-team.html"]HOSTELTUR (clique aquí)[/link] en su momento. Recientemente, Air Europa, Air France y sus socias de la alianza SkyTeam han reanudado sus protestas y la solicitud de una revisión de la asignación de espacios en la T-Sur ante las autoridades españolas. Sin embargo, Álvarez no ha entrado en detalles sobre los posibles cambios en la distribución inicial, si bien ha admitido que están estudiándose, ni ha precisado cuándo tendrá lugar la apertura de la terminal, aunque se prevé que se inaugure el próximo verano. La ministra ha rehusado fijar una fecha y ha subrayado que los técnicos tendrán la última palabra para evitar "la pena de lo que se lió con la T-4", en referencia a la atropellada apertura en 2006 de esa terminal en el madrileño aeropuerto de Barajas. "Hasta que los responsables, desde el punto de vista técnico, no me aseguren que está todo perfecto, no pondremos en servicio una infraestructura tan importante", ha explicado la titular de Fomento, agregando que en esta oportunidad evitarán los problemas de facturación, recogida de equipajes y accesos a las instalaciones que se experimentaron en su momento tras la inauguración de la T-4 de Barajas. La T-Sur, diseñada por Ricardo Bofill con forma de espada, tiene un presupuesto de 850 millones de euros, una superficie global de 525.000 metros cuadrados, frente a los 121.600 metros cuadrados de la Terminal Norte, y generará más de 1.000 empleos. Una vez terminada la T-Sur, se acometerá una remodelación integral de las actuales terminales y se construirá la llamada Terminal Satélite, con lo que el aeropuerto podrá atender a 70 millones de pasajeros al año, frente a los 33 millones actuales. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)