Diario 5328 20.07.2018 | 13:04
Hosteltur: Noticias de turismo

El Gobierno italiano ha autorizado la venta de Alitalia a la CAI por 1.052 M €

20 noviembre, 2008
El ministro para el Desarrollo Económico de Italia, Claudio Scajola, ha anunciado la autorización del Estado para la venta de la aerolínea de bandera a la Compañía Aérea de Italia (CAI), paso que completa el proceso para "la constitución de la nueva Alitalia, compañía nacional privada de bandera que, en total discontinuidad con la antigua aerolínea, continuará la representación del país y el 'made in Italia' en todo el mundo".
En un comunicado divulgado ayer el Gobierno informa de sus instrucciones al actual comisario de Alitalia, Augusto Fantozzi, para proceder a "la cesión de material de los activos antes del 1 de diciembre". El precio fijado para la venta mejora en 52 millones la oferta hecha por la CAI, que era de 1.000 millones de euros. Con esta decisión, el Ejecutivo italiano continúa un proceso de venta de la compañía italiana que comenzó con el Gobierno anterior, en el año 2006, cuando ya la aerolínea se encontraba inmersa en una grave crisis. Tras fallar varios intentos de venta y alianza con grupos del sector extranjeros, el actual primer ministro, Silvio Berlusconi, construyó una plataforma de empresarios italianos para que se hicieran con la compañía. La oferta de CAI se produjo después de que, a finales de septiembre, los sindicatos dieran su aprobación al plan industrial de esa firma para salvar la aerolínea. Según ese plan, la nueva Alitalia tendrá 12.500 trabajadores: 1.550 pilotos, 3.300 asistentes de vuelos y 7.650 entre técnicos, empleados y ejecutivos. Paralelamente, el plan contempla recortar 3.250 empleos y no renovar los cerca de 2.000 contratos temporales. La oferta se concretó el 31 de octubre después de firmar un convenio colectivo con los trabajadores de Alitalia, que no fue suscrito por los pilotos y asistentes de vuelo, lo que ha dado lugar a una huelga de celo en las últimas semanas que ha llevado a la cancelación de cientos de vuelos de la compañía. El plan de la CAI se basa en la fusión con la otra aerolínea nacional Air One para crear una nueva compañía aérea libre de deudas y déficits. También están a la expextativa de cerrar un trato con un socio industrial extranjero, para lo cual se han hecho contactos con las tres líderes europeas, Lufthansa, Air FRance/KLM y British Airways. Hay un cierto consenso alrededor de la alemana como la preferida por varios inrtegrantes de la CAI y algunos miembros del Gobierno. La británica ha manifestado que, independientemente del acuerdo al que lleguen con sus dos rivvales, desea una alianza con Alitalia. Continúa la cancelación de vuelos Por otra parte, fuentes aeroportuarias han confirmado la cancelación, como ya había anunciado Fantozzi, de 100 vuelos diarios de Alitalia, principalmente desde el aeropuerto romano de Fiumicino hasta el próximo 1 de diciembre, cuando la aerolínea pasará a manos de la CAI. Mientras tanto, Alitalia canceló ayer dos rutas entre Madrid y Milán a la espera de que se confirme la oparativa de la compañía hasta el próximo 1 de diciembre, período en el que la aerolínea anulará un centenar de vuelos diarios. Por el momento, en el caso de España, el único vuelo afectado por esta decisión es la primera conexión de la mañana (a las 07.35 horas) a Milán, con su correspondiente regreso. La compañía italiana operaba diariamente en Barajas 10 vuelos con los aeropuertos de Roma y Milán. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios

Esta noticia no tiene comentarios.