Iberia abrirá expedientes y reclamará judicialmente daños económicos a sus pilotos por la eventual "huelga de celo"

El pasado viernes Iberia decidió abrir una investigación en torno a las causas del significativo incremento de este tipo de incidencias, tanto en rutas domésticas como intercontinentales, atribuido en fuentes del sector a una "huelga de celo encubierta" por parte de su plantilla de pilotos. A la aplicación estricta de las normas sobre la duración de la jornada de vuelo se sumó un registro inusual de número de bajas por enfermedad entre los pilotos. Sin embargo, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) denuncia que la compañía opera un programa de vuelos que debería ser efectuado por una plantilla de 2.000 pilotos cuando cuenta con 1.700. "En ningún caso haríamos una huelga de celo", afirmó la fuente consultada por HOSTELTUR explicando que el hecho de que los pilotos velen por el cumplimiento estricto de sus horarios no significa que estén haciendo huelgas de celo. "Las cancelaciones y retrasos se deben al hecho de que la compañía no ha programado un número suficiente de pilotos para estas fechas". "Actuación concertada" En la carta, Iberia indica que "estamos en presencia de una actuación concertada de los tripulantes pilotos, promovida, inspirada u organizada por la sección sindical de SEPLA-Iberia para presionar a la empresa en el marco del proceso negociador del convenio", acusa en la misiva enviada a todos los pilotos de la compañía su director general, Enrique Donaire. Iberia asegura que esta actitud está considerada como "acto ilícito o abusivo" en el Real Decreto que regula las relaciones laborales referido a las "huelgas de celo o reglamento o a cualquier otra forma de alteración colectiva del régimen de trabajo distinta de la huelga". El SEPLA niega categóricamente que en las asambleas celebradas por los pilotos los días 4 y 12 de diciembre pasados se haya lanzado la consigna de iniciar una huelga de celo y ha manifestado que se trata de actitudes individuales. Las fuentes han señalado que la carta de la empresa ha causado malestar en el colectivo de pilotos, ya que "a nadie le agrada que se le hagan acusaciones inciertas". Reiteran que las alteraciones en la programación de Iberia se deben a la falta de empleados y han asegurado que los problemas operativos comenzaron antes de que se celebraran las asambleas de pilotos. A la espera de la reunión que mantendrán el próximo día 17 de diciembre la dirección de Iberia y el SEPLA en el marco del proceso negociador del convenio colectivo, la empresa ha pedido al sindicato que le remita las propuestas adoptadas en las asambleas "en aras de clarificación de las situaciones que se vienen produciendo". Innumerables retrasos La semana pasada Iberia y la Sección Sindical del Sepla en Iberia rompieron las negociaciones sobre un nuevo convenio colectivo por diferencias respecto al régimen disciplinario del comandante en cuestiones de seguridad en el interior de la aeronave. En lo que va de semana la compañía ha cancelado unos 50 vuelos. Su puntualidad ha ido descendiendo durante la semana hasta ubicarse ayer en un 60%. Las fuentes señalan que "curiosamente, desde esta semana comenzaron los retrasos y las cancelaciones de vuelo especialmente por el estricto cumplimiento de la jornada laboral en cuanto a las horas de vuelo de los pilotos reglamentarias y otras normativas similares", citando el caso del vuelo Peinador ?Madrid en el que la tripulación del vuelo 0585 se negó a pilotar el avión con pasaje a bordo aduciendo que habían superado las horas de vuelo reglamentarias, por lo que el comandante y el copiloto llevaron vacío el aparato a la capital española. La prensa vasca ha registrado retrasos y cancelaciones en seis vuelos entre Bilbao y Madrid, entre otros ejemplos en el mercado doméstico. La situación se ha repetido en el mercado del largo radio, como la cancelación del vuelo de Iberia con destino a Montevideo, Uruguay , el pasado jueves, dejando en tierra a 350 pasajeros. El motivo: la carga de trabajo acumulada por la tripulación técnica del vuelo. El sábado, fueron cancelados otros 16 vuelos y las pantallas del aeropuerto de Barajas, de información al viajero, indicaban un retraso medio superior a los 30 minutos en los vuelos de la aerolínea española, sin contar las numerosas demoras de más de una hora y el vuelo a México que acumuló 12 horas de retraso. Iberia ha reconocido que se está produciendo un número anormal de retrasos por lo que ha iniciado una investigación de las causas de cada una de estas incidencias para determinar cuáles tienen un motivo justificado como, por ejemplo, una avería, y cuáles han sido cancelados o retrasados "forzados por criterios de la tripulación técnicas". Asimismo, fuentes de Iberia han rechazado categóricamente el argumento del "supuesto déficit" por una mayor demanda durante diciembre por las vacaciones navideñas, aducido por los portavoces del Sepla, considerándolas "excusas para justificar lo injustificable". Los portavoces afirman que no existe déficit alguno en la plantilla de pilotos y que, contrariamente, la actividad se ha reducido debido a la coyuntura y por la orientación de la aerolínea hacia los mercados de largo radio. La compañía ha convocado una reunión con los representantes sindicales de sus pilotos para el próximo miércoles 17 de diciembre con el objetivo de reactivar las negociaciones, lo cual han confirmado portavoces del Sepla. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)