Iberia formaliza las primeras acusaciones en contra de pilotos de la compañía

Iberia envió ayer los diez primeros pliegos de cargos a ocho comandantes y dos copilotos de su plantilla al considerar que su "negligente comportamiento" provocó un "grave perjuicio" a la aerolínea y a sus pasajeros, en el marco de sus acusaciones de una supuesta huelga de celo convocada por el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) desde el pasado 4 de diciembre.

Fuentes de la aerolíonea han apuntado que son los primeros que se remiten de los 41 expedientes abiertos a su personal técnico de vuelo. Aseguran que la investigación continúa para determinar y probar la existencia de comportamientos "ilegales". Los diez expedientes tramitados hasta el momento contemplan diversas actuaciones irregulares, que según la compañía tenían como objetivo demorar la salida de los vuelos, provocando trastornos a los pasajeros y "un efecto multiplicador sobre vuelos sucesivos en la operación diaria que, en su conjunto, han supuesto retrasos, pérdidas de conexiones, cancelaciones y costes millonarios a la compañía". Los pilotos que han recibido el pliego de cargos tendrán, a partir de ese momento, cinco días naturales para presentar alegaciones. Posteriormente la compañía, en su caso, establecerá las sanciones correspondientes, que pueden ir desde la suspensión de empleo y sueldo, retirada del grado de comandante hasta el despido de la compañía. Iberia reitera las acusaciones a parte del colectivo de pilotos de cumplir una huelga de celo, de cuya promoción, organización y convocatoria acusa a los miembros de la sección sindical, motivada por "la conflictividad derfivada de los problemas que están surgiendo en la negociación del convenio colectivo". Pese a las dos reuniones mantenidas esta semana, Iberia y el Sepla todavía no han cerrado ningún acuerdo. Hoy tienen previsto retomar las negociaciones. Y continúan las alteraciones Ayer Iberia ha cancelado sólo durante la mañana 31 vuelos mientras los retrasos afectaban al 40% de sus operaciones. La aerolínea contrató tres vuelos con otras compañías para las rutas Londres-Madrid, Madrid-Las Palmas y Madrid-Bruselas, para ir recolocando a los pasajeros afectados. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 
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Damaso Payno9/01/2009 10:01:00

Si las acusaciones son ciertas, la responsabildad deberia ser penal en mi opinion. Semejante abuso de poder sobre el tiempo, planes, proyectos, horas de trabajo, etc., no deben quedar impunes.

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Erique9/01/2009 16:01:00

Pues mi opinión es que estos tios son unos JETAS de mucho cuidado, eso si JETAS DE ALTO STANDING; lo que estan haciendo no tiene nombre y lo que esta empezando a hacer ahora la compañia Iberia simplemente es un numerito para quedar bien cara al publico pero que se quedara en agua de borrajas cuando estos JETAS digan que ya estan contentos con todo lo que les han aumentado el sueldo pero que para volver a la normalidad hay que retirar las denuncias a su "compas" los JETAS denunciados.
Que pena que Iberia y España sean chantajeadas de esta forma por estos MULTIMILLONARIOS, INSOLIDARIOS Y EGOISTAS con el resto de España y del mundo en estos momentos de crisis profunda.

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Joan Gou Campamar12/01/2009 11:01:00

Estamos viviendo un momento especial en la era de la tecnologia, informacion y conocimiento.
tecnologia escasa, informacion nula, ya que los pilotos en ningun momento se les ha informado de los planes de la compañia con su absorcion por parte de British, y el conocimiento esta en manos de unos pocos.
Los britanicos, sabios negociadores se han hecho con el control de Iberia al mas puro estilo de Wall Street (muy de moda) obtienen informacion y la usan, el resultado es que tienen a Iberia en la UCI con ventilacion mecanica y el mando en el bolsillo.
Los pilotos ven como su futuro es el de entrar en la tormenta perfecta y si de algo entienden es de meterologia.
Los que la dirigen saben de lo facil que es contentar al cliente despues de un cabreo masivo (son verdaderos expertos), una vez superada la tormenta, invertiran unos cuantos Euros en publicidad, bajada de precios, y a volar de nuevo, con el permiso de los British.
El problema es mas grande de lo que los usuarios percibimos, la verdad la saben cuatro (si la saben) ahora el principal problema es el blindaje de los contratos de las altas esferas y el dia despues, mientras ud. ususario, ya sabe, agua y ajo.
a ver como termina este desenlace, que a priori no pinta muy bien.
saludos cordiales.

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