Iberia gana un 90,3% menos en 2008

Reconoció así mismo que el presente ejercicio será difícil, pero se mostró confiado en que la compañía conseguirá por decimocuarto año consecutivo resultados positivos, apoyados en el nuevo plan director de tres años, cuyas acciones estratégicas incluyen medidas como el ajuste de la oferta a la demanda y un mejor uso de la flota. El nuevo plan director 2009-2011 permitirá a Iberia, según las previsiones de la compañía, volver a la rentabilidad con un resultado operativo (Ebit) de 310 millones de euros en 2011, tras arrojar una cifra negativa de 79 millones de euros en 2008, si bien la compañía ha logrado cerrar con beneficios, debido a sus resultados financieros y extraordinarios. Los ingresos han retrocedido un 1,3%, hasta los 5.450 millones de euros. Las otras dos unidades de negocio del grupo han tenido un comportamiento desigual, ya que Iberia Mantenimiento ha aumentado un 8,7% sus facturación, hasta los 297 millones de euros, mientras que el handling ha descendido un 1,8%, con unos ingresos de 275 millones de euros. El Ebitdar (resultado bruto de explotación) ha sido de 499 millones de euros, lo que supone un retroceso del 46,4%. La escalada del precio del combustible ha tenido un fuerte impacto en los gastos de Iberia en 2008, al incrementarlos en un 45,5%, hasta 1.666 millones de euros. Este año, Iberia espera reducir su factura por combustible entre un 6 y un 30%, en función de la evolución del precio del petróleo y siempre que se mantenga una equivalencia de 1,30 dólares por euro. Iberia también prevé ahorrar costes de cara al futuro con la unificación de su flota en torno a dos modelos de aviones Airbus, los A340 para el largo radio y los A320 para corto y medio radio. El plan director 2009-2011 contempla en el negocio de transporte aéreo un ajuste de capacidad en el mercado doméstico en beneficio del de largo y medio radio, con un incremento global de la oferta del 2,2%. El crecimiento de la demanda será superior al de la oferta (el 8,9%), con lo que la ocupación volverá a situarse en un nivel similar al de 2007, del 81,6%. También se optimizará el funcionamiento de su hub de Madrid-Barajas, incrementando los vuelos en las franjas horarias con más demanda y diferenciando más su programa de fin de semana con respecto al de los días laborables. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)