Spanair ofrecerá al mercado español más de 7 millones de asientos en más de 67 rutas este verano

La aerolínea, en pleno proceso de recuperación y recién adquirida en un 80,1% por capital catalán, anuncia su programa definitivo para la temporada de verano, entre el 29 de marzo y el 24 de octubre, con el que apuesta por mantenerse como la segunda compañía que opera en España por número de pasajeros y la primera en el aeropuerto de Barcelona.

El plan contempla operar 67 rutas, más de 47.500 vuelos y una oferta de más de 7 millones de asientos, manteniendo numerosas conexiones a través de sus dos hubs principales en Madrid y Barcelona. Entre las novedades, Spanair se consolida como la aerolínea con más vuelos y destinos nacionales e internaciones desde la capital de Catalunya. Asimismo, ofrece 24 rutas internacionales más. Operará en total 756 vuelos domésticos y 740 internacionales semanales desde/hacia Barcelona y 660 vuelos domésticos y 550 internacionales desde/hacia Madrid. En ambos casos se incluyen los vuelos en código compartido y destinos operados por las socias de Star Alliance. Por otra parte, inaugura un vuelo directo al día entre Barcelona y Almería y, entre el 27 de julio y el 6 de septiembre, añadirá 10 rutas directas desde la península con origen y destino en Islas Canarias. Rutas domésticas Spanair ha distribuido más de 47.500 vuelos en 67 rutas: 21 peninsulares, incluyendo el Puente Barcelona–Madrid, 27 hacia las islas Canarias, 6 hacia las islas Baleares, y 13 internacionales. Además ofrece otros 20 destinos internacionales desde Madrid y 19 desde Barcelona en colaboración con sus socios de Star Alliance, lo que la convierte en la primera aerolínea desde Barcelona por el número de destinos servidos y vuelos semanales ofertados. Con Islas Canarias operará más de 7.000 vuelos, ofrece más de 1.200.000 asientos y 10 rutas adicionales. Realizará dos vuelos semanales desde Barcelona a Fuerteventura, tres a Tenerife Sur y duplica a cuatro sus frecuencias directas a Lanzarote. Mantiene sus vuelos diarios a Tenerife Norte y Gran Canaria. Desde Madrid, la aerolínea seguirá volando diariamente a Gran Canaria, con cinco frecuencias; a Tenerife Norte, cuatro; a Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife Sur, una. Desde Bilbao a Tenerife Sur, tres frecuencias semanales; a Lanzarote, tres 3 semanales y a Gran Canaria, una semanal. Además se mantendrán los enlaces semanales entre Málaga, Valencia y Santiago con Tenerife Sur y Valencia con Lanzarote. A partir del 27 de julio y hasta el 6 de septiembre, Spanair ofrece 10 enlaces directos más entre la península y las islas canarias. De Sevilla a Gran Canaria, Tenerife Sur, Lanzarote y Fuerteventura. Desde Santiago a Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura. De Vigo a Gran Canaria y Tenerife Sur. Y de Bilbao a Fuerteventura. Operación con Baleares Con un programa de 352 vuelos semanales con el archipiélago balear, Spanair se posiciona como la aerolínea con mayor número de vuelos semanales entre Baleares y las ciudades de Barcelona y Madrid, y la única en conectar las tres islas con ambas capitales, manteniendo múltiples conexiones diarias. El plan de vuelos contempla ocho frecuencias diarias entre Barcelona y Mallorca, siete entre Madrid y Mallorca, cuatro entre Barcelona y Menorca, tres entre Madrid y Menorca, tres entre Barcelona e Ibiza y otras tres entre Madrid e Ibiza. 800 rutas peninsulares En cuanto a las rutas peninsulares, Spanair ha programado 820 vuelos semanales en 21 rutas nacionales y pone en servicio 138 vuelos en el puente Madrid-Barcelona, con 12 diarios de lunes a viernes; cuatro los sábados y seis los domingos. La compañía abrirá una nueva ruta entre Barcelona y Almería una vez al día y agregará un vuelo entre Barcelona y Sevilla, manteniendo los cinco diarios en ambos sentidos. Por otra parte, Spanair ha modificado el horario en su enlace diario hacia Jerez, pasando a operar en horario vespertino. En los vuelos peninsulares, la compañía ha aumentado horarios y frecuencias, destacando las rutas hacia/desde Bilbao, A Coruña, Valencia, Mallorca, Las Palmas, Tenerife, Málaga o Sevilla, donde operará hasta ocho frecuencias diarias. Rutas internacionales En cuanto a las rutas internacionales, se mantienen 220 vuelos directos semanales. Desde Barcelona a Argel, Banjul, Copenhague, Estocolmo y Munich. Desde Madrid a Banjul, Copenhague, Estocolmo y Frankfurt. Desde Bilbao y Valencia a Munich. Desde Málaga a Copenhague. Y desde Mallorca a Copenhague Adicionalmente, Spanair opera en código compartido desde varias ciudades españolas a Bangkok, Frankfurt, Stuttgart, Hamburgo, Dusseldorf, Viena, Varsovia, Ginebra, Zurich, Basilea, Tallin, Oslo, Lisboa, Oporto, Londres, Riga, o Philadelphia, entre otras. El persoanl de Palma no será trasladado El presidente de la Cámara de Comercio de Mallorca, Joan Gual de Torrella, asegura que los nuevos propietarios de la compañía Spanair le han comunicado que "no tienen ningún interés" en desplazar hasta Barcelona a los 600 trabajadores de la sede de Palma, dado que actualmente las tecnologías de la comunicación hacen posible que se pueda trabajar desde la capital balear. Gual hizo tales afirmaciones durante una rueda de prensa, ayer en Palma, en la sede de la patronal que preside, destacando que la compañía Spanair "necesita mantener la sede de Palma de Mallorca, puesto que el nuevo proyecto de la aerolínea se desarrollará desde tres aeropuertos españoles: Barcelona, Madrid y Palma. De lo contrario, no es viable", afirmó agregando que no cree que este momento el problema sea el cambio de su sede. Así mismo, Gual restó importancia al hecho de que finalmente la compañía aérea haya sido adquirida por empresarios catalanes y no mallorquines, ya que, el objetivo era que Spanair no desapareciera y eso se ha logrado. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 
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Iñigo3/02/2009 10:02:00

Me alegra ver volver a despegar esta compañia , y esperemos que los nuevos propietarios vean recompesada su inversion con buenos resultados , de momento por loq que se ve en los el incremento de frecuencias y rutas el proyecto es ambicioso.
Y a los trabajadores a seguir luchando que con el esfuerzo y el trabajo bien hecho seguro que es un exito

Mis mas sinceros deseos de exito en esta nueva etapa de la compañia

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Sergio3/02/2009 11:02:00

En primer lugar felicitar a los inversores que han apostado por mantener a Spanair en la actual situación.
Lo que parece sorprendente es que desde Mallorca se pretenda mantener la sede cuando ni su gobierno ni sus empresarios han apostado lo más mínimo por la compañia, No se debe olvidar que se ha invertido, también, dinero público catalán en la compra y que por lo tanto debería revertir en esta comunidad.
Felicidades, en todo caso!

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