Oneworld ha logrado 15.950 M € de ingresos para sus asociadas en la última década

Los ingresos de las ventas de productos de la alianza han experimentado en una década un incremento del 330%, mientras que los ingresos por pasajeros de todas las líneas aéreas miembros han aumentado en un 100% durante el mismo período. También han resaltado que es "el grupo de líneas aéreas más rentable de la industria: en su primera década la alianza ha obtenido beneficios netos de 8.600 millones de euros, en comparación con los 7.050 millones de euros de Star Alliance, formada por muchos más miembros, y las pérdidas conjuntas de 14.800 millones de euros de las compañías que forman SkyTeam". Así lo ha anunciado Gerard Arpey, presidente y consejero delegado de American Airlines y presidente de turno de la alianza, durante el encuentro aniversario celebrado en Madrid, sede de Iberia y que ha reunido a los máximos representantes de las compañías integrantes. Además del presidente y consejero delegado de la anfitriona española, Fernando Conte; estaban al vicepresidente ejecutivo de British Airways, Willie Walsh; los consejeros delegados de Cathay Pacific Airways, Tony Tyler; de Finnair, Jukka Hienonen; del grupo Japan Airlines, Haruka Nishimatsu; de LAN Airlines, Enrique Cueto; de Malév, Peter Leonov; de Qantas, Alan Joyce; de Royal Jordanian, Samer Majali; del nuevo miembro de la alianza, Mexicana, Manuel Borja; y el director general de oneworld, John McCulloch, que ayer hicieron el compromiso de consolidarse como la alianza líder en calidad. Innovación Recordaron que fue la primera alianza - tres años antes que sus competidores - en hacer posible que sus pasajeros pudieran volar en conexión con vuelos operados por diferentes líneas aéreas oneworld utilizando el ticket electrónico. Y más recientemente, se ha convertido en la primera en vender tarifas públicas de alianza en Internet, y en la primera de la industria turística en permitir a sus clientes reservar y pagar sus boletos a través de la web para dar la vuelta al mundo con múltiples líneas aéreas. Oneworld está a la expectativa de lograr a finales de año la inmunidad antimonopolio para los miembros trasatlánticos de oneworld, solicitada a las autoridades de Estados Unidos el año pasado por American Airlines, British Airways, Finnair, Iberia y Royal Jordanian, lo que les permitirá competir en igualdad de condiciones con las otras alianzas. Novedades aniversarias Las diez aerolíneas miembros de oneworld celebran la primera década de la alianza lanzando un 10% de descuento en el precio de todas las tarifas oneworld durante diez semanas y la tarifa Circle Atlantic, que permite viajar entre Europa, Oriente Medio, América del Norte y Sudamérica. Los portavoces de oneworld han apuntado que "la alianza ofrece la más amplia variedad de tarifas frente a sus competidores: hay tarifas para hombres de negocios que viajan alrededor del mundo o para estudiantes que quieran recorrer un continente". Entre todas ellas, aportaron más de 650 millones de euros de ingresos a las compañías aéreas miembros el año pasado. La alianza se ha propuesto este año mejoras en los servicios online para que las reservas en vuelos de todas las líneas aéreas miembros sean más sencillas, tanto si se trata de billetes regulares como si son vuelos emitidos con millas de viajeros frecuentes; lograr que cada línea aérea miembro venda vuelos operados por sus socios de la alianza en conexión con sus propios vuelos en su página web, entre otras. Asimismo, se preparan para dar la bienvenida a bordo a Mexicana y su compañía afiliada Clickair Mexicana a finales de 2009. Oneworld en cifras Desde su lanzamiento, el número de miembros de oneworld ha aumentado de cinco a diez aerolíneas, pronto serán 11 cuando se una Mexicana, además de alrededor de 20 líneas aéreas afiliadas. En su conjunto, vuelan a casi 700 aeropuertos y 550 salas VIP en cerca de 150 países, con unos 8.500 vuelos al día, en los que transportan 330 millones de pasajeros al año. En total emplean a 300.000 personas y operan cerca de 2.300 aviones, generando unos ingresos anuales de 100.000 millones de dólares (75.850 millones de euros) y representan el 20% de toda la industria aérea mundial. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)