Un cambio de criterio de Hacienda deja en desventaja a las aerolíneas españolas frente a las extranjeras

Sobre el impacto económico que este cambio de criterio de Hacienda puede tener entre las compañías aéreas españolas, el sector calcula que constará 30 millones de euros al año, con un reparto de cerca del 40% para Iberia (unos 12 millones), más del 50% a repartir entre Vueling, Spanair, Air Europa y Air Nostrum, y el resto entre otras compañías como Iberworld, Binter Canarias o Air Andalus. Tras la inspección a Iberia, también se ha inspeccionado a Air Nostrum, con el mismo cambio de criterio,  y se espera que continúen con inspecciones y levantamiento de actas en las restantes compañías aéreas.
 
Los grandes beneficiados de este cambio de criterio fiscal serían las compañías extranjeras con mayor número de vuelos interiores españoles como Air Berlin, EasyJet y Ryanair. Y en cuanto a los destinos, la Comunidad más perjudicada por el incremento del coste sería Canarias debido al mayor numero de horas de vuelo, con un impacto muy superior a las reducciones de coste que han supuesto las medidas del Gobierno para promocionar los tráficos a ese destino desde la Península, al igual que ocurriría con Baleares.
 
José Manuel de la Rosa (josemanuel.delarosa@hosteltur.com)