BAA gana en los tribunales y no tendrá que vender tres de sus aeropuertos en el Reino Unido

La filial británica de Ferrovial se ha visto forzada a vender Gatwick debido a las objeciones que hizo la Comisión de la Competencia británica a su monopolio de aeropuertos de Londres.

BAA interpuso un recurso contra la decisión de la Comisión de la Competencia de marzo, que estableció que debía vender los aeropuertos. En la resolución emitida, el Competition Appeal Tribunal (CAT) da la razón a la filial de Ferrovial al reconocer que el informe de Competencia pudo presentar cierta "parcialidad" por el hecho de que uno de los integrantes de este organismo estaba relacionado con uno de los inversores interesados en Gatwick.

No obstante, el Tribunal de Apelaciones británico no entra a valorar el otro argumento expuesto por BAA, el que se refería al hecho de que Competencia "no había tenido en cuenta el impacto financiero adverso que conlleva la obligación de vender activos en las actuales circunstancias financieras y económicas".

Un portavoz de BAA dijo: "Nos complace que el Tribunal de Apelación de la Competencia haya confirmado nuestra petición sobre la base de una parcialidad evidente. La participación del profesor Peter Moizer como miembro del grupo dentro de la Comisión que llevó a cabo la investigación que fue objeto de un aparente sesgo, debido a su función como asesor de larga data y con honorarios pagados por el Manchester Airport Group (MAG), potencial comprador de uno de los activos que debía vender BAA?.

HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)