Las low cost europeas protestan ante la CE

Vueling y ELFAA formalizan una queja por las ayudas públicas a Spanair

Publicada 16/11/10
Vueling y ELFAA formalizan una queja por las ayudas públicas a Spanair

La Asociación Europa de Líneas Aéreas de Tarifas Bajas (ELFAA, por sus siglas en inglés) ha pedido al vicepresidente de la Comisión Europea responsable de la Competencia, Joaquín Almunia, que ponga fin a la "flagrante violación" de la legislación europea que suponen las ayudas de la Generalitat a la compañía Spanair, según han informado Vueling y ELFAA.

ELFAA (European Low Fares Airlines Association) ha informado ayer que el pasado viernes 12 remitió un escrito a Almunia en el que expresa su "creciente preocupación" por la "incesante continuidad" de las ayudas de la Generalitat a Spanair, criticando la nueva aportación de 20 millones de eurosa realizada por el gobierno catalán a la aerolínea a través de la empresa pública Cimalsa.

La carta recuerda las anteriores quejas a las autoridades comunitarias y pide una "urgente y completa investigación" sobre la aportación de capital público que, en su opinión, "constituye una violación flagrante de la legislación europea sobre competencia y ayudas estatales".

Según el texto, Spanair también recibe ayudas estatales de Escandinavia, ya que está participada en un 19,9% por SAS, compañía que, a su vez, "recibe ayudas estatales de sus gobiernos-accionistas".

ELFAA ha rechazado el argumento de que las ayudas públicas sean "estratégicas" para la construcción de un hub en el aeropuerto de El Prat "porque otras aerolíneas, entre ellas, algunas pertenecientes a ELFAA ofrecen muchas rutas desde Barcelona".

Entre estas compañías, específicamente hacen alusión a Ryanair, Vueling y Wizzair, que en el mes de octubre de 2010 transportaron más de un millón de pasajeros en rutas con el El Prat, "casi el 40% del tráfico total del aeropuerto".

ELFAA también asegura que las ayudas públicas concedidas a Spanair han permitido a esta compañía "librar una guerra de precios" en rutas operadas por otras aerolíneas que no reciben estas ayudas y "derrochar" parte de estos recursos "en campañas de mercadotecnia que están fuera del alcance de sus competidores".

Esta protesta ante la Comisión Europea es la tercera que presenta la asociación en relación con la compañía española desde que el 80,1% de su capital fue vendido por SAS a un grupo de inversores e instituciones gubernamentales catalanas.

El texto, firmado por el secretario general de ELFAA, John Hanlon, dice que, "dada la falta de respuesta sustancial" a las quejas anteriores, la asociación renueva su petición de que se abra una "investigación urgente y completa sobre estos hechos".

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