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Cierra Alada Tours, la mayorista de Air Madrid, mientras el Gobierno se plantea reabrir la aerolínea

21 diciembre, 2006

El Ministerio de Fomento estudia el plan de viabilidad presentado por el grupo de gestió­n interno de Air Madrid, liderado por el gerente responsable Pablo Morera, mientras fuentes cercanas a esta dependencia han asegurado a HOSTELTUR que consideran que las deficiencias encontradas son subsanables, por lo que en breve la aerolí­nea podrí­a recuperar su actividad, pudiendo hacer frente a sus compromisos bajo la vigilancia y control directos de inspectores y té­cnicos de Aviació­n Civil. Aú­n así­, la situació­n financiera en que se encuentra la empresa dificulta cualquier decisió­n en este sentido. Sobre el cierre de Alada Tours, HOSTELTUR ha sabido que los pasajeros que hayan comprado paquetes turí­sticos en la mayorista tambié­n podrá­n reclamar la devolució­n de su dinero, que en este caso no es reembolsable por la compañí­a aé­rea sino por la propia Alada Tours, segú­n ha manifestado el director general de la Asociació­n de Agencias Mayoristas Emisoras (AMAVE), Ruperto Donat. Fuentes del turoperador han declarado a HOSTELTUR que la compañí­a de seguros, Europ Assistance respalda las operaciones de Alada Tours. Donat recordó­ que en el caso de los vuelos, los viajeros que hayan comprando del 1 al 15 de diciembre "posiblemente lo tengan má­s fá­cil a la hora de cobrar" porque las agencias de viajes todaví­a no han liquidado a IATA, segú­n el BSP. Sin embargo, el dinero de los clientes que hayan comprado del 1 al 30 de noviembre está­ en manos de IATA, por lo que las agencias está­n intentando recuperarlo para proceder a su devolució­n, mientras que aquellos que hayan comprado sus billetes antes del 31 de octubre son los que lo tienen "má­s difí­cil" porque el dinero ya está­ en manos de Air Madrid. Seguramente, tendrá­n que iniciar gestiones legales por su cuenta. Como mayorista, las ventas de Alada Tours a travé­s de las agencias "era testimonial", añadió­ Donat y los turoperadores españoles adscritos a AMAVE, como Club de Vacaciones, Mundicolor, Pullmantur, Travelplá­n, Trapsatur o Politours, entre otros, no operaban con Air Madrid. Alada Tours, que cuenta con alrededor de 30 empleados, aseguró­ a HOSTELTUR a principios de año que habí­a ganado tres millones de euros en 2005, cuando facturó­ casi 50 millones y transportó­ a 100.000 pasajeros, saliendo entonces de los nú­meros rojos. Decisiones inminentes En Fomento se ha apuntado el grave problema de desprestigio y desconfianza que tiene en estos momentos la compañí­a frente a los usuarios, las denuncias surgidas en todos los paí­ses donde operaba y la necesidad de una inyecció­n de capital para afrontar las sanciones y demandas y hacer reembolsos. Segú­n ha trascendido en fuentes vinculadas a la aerolí­nea, ayer fueron presentadas tres ofertas de grupos de posibles inversionistas al bufete de abogados de Pascual Pé­rez Ocaña, que representa a la propiedad de Air Madrid. Iró­nicamente, la empresa recibirá­ su dé­cimo avió­n durante los primeros dí­as de enero, un Airbus A340-300, mientras su crí­tica situació­n financiera se agudiza por minutos, ya que acumula obligaciones (sueldos, gasto de alquileres de inmuebles y aviones, gastos financieros), deudas y demandas al lado de la falta total de ingresos. Precisamente Pé­rez Ocaña ha reconocido que, aunque no está­ planteada en este momento una suspensió­n de pagos, al menos hasta que Fomento anuncie su decisió­n, si todo sigue como hasta ahora será­ inevitable hacerlo o efectuar un concurso de acreedores. El plan B En esta propuesta en té­rminos generales los empleados plantean que se retire la suspensió­n de la licencia y el Ministerio de Fomento mantenga la supervisió­n, reanude la inspecció­n de la flota y reinicie las operaciones, considerá­ndose con capacidad de reflotar la empresa y comenzar a operar vuelos en 24 horas, mientras analizan y subsanan con Aviació­n Civil las deficiencias señaladas. Al menos cinco aviones estarí­an en estado ó­ptimo para hacerlo en forma casi inmediata. Asimismo proponen consensuar con Aviació­n Civil el trazado de las rutas y el nú­mero de frecuencias. El planteamiento comercial es "viable", segú­n los trabajadores firmantes del documento, quienes aseveran que adquieren "el compromiso de levantar la imagen de la compañí­a y restablecer las buenas relaciones con los paí­ses a los que se estaba volando". Fuentes ministeriales han confirmado a HOSTELTUR que la propuesta está­ en manos de la alta esfera y de la divisió­n té­cnica, resaltando que la autoridad no la ha rechazado, ante una informació­n difundida en el sector. Por otra parte, ante las versiones de que la flota de Air Madrid habrí­a sufrido percances de cierta seriedad en el aire y que dispondrí­a de equipo de salvamento defectuoso, el portavoz del Ministerio ha aseverado que só­lo tení­an constancia de una parada de motor en vuelo, que obligó­ a hacer escala para cambiarlo y "en esa ocasió­n, la compañí­a actuó­ correctamente, de acuerdo con las normas de seguridad de la aviació­n civil", comentó­. Empleados en asamblea y pilotos "en vuelo" Un grupo de trabajadores, sin embargo, ha convocado una asamblea y se ha inscrito ante el Ministerio de Interior como asociació­n de trabajadores. En una declaració­n pú­blica señalan que siempre han realizado su trabajo "verificando desde el estado de seguridad y servicio de las aeronaves hasta la organizació­n de los diferentes planes de vuelo, conforme a las normas nacionales e internacionales aplicables a esta actividad". Por otra parte, una fuente vinculada a Clickair, ha informado a este diario que má­s de cien piolotos de Air Madrid han solicitado ser entrevistados por la low cost participada por Iberia, dando priorodad a este contingente, siempre que tengan los requisitos acadé­micos correspodientes, licencia para volar Airbus 320 y las horas de vuelo requeridas. Disturbios en el aeropuerto Mientras tanto ha aumentado considerablemente el nú­mero de viajeros que se han trasladado al aeropuerto de Barajas, con su equipaje en mano, a la espera del primer vuelo que salga a su destino, a pesar de que, por el momento, no hay ningú­n viaje especial má­s, de los programados dentro del dispositivo especial de Fomento, cuando quedan poco má­s de 24 horas para que concluya. Al agotarse el tiempo, algunos pasajeros se está­n desesperando y protagonizando incidentes. Ayer un grupo de ciudadanos colombianos, cuyo vuelo ha sido cancelado y no se fí­an de que verdaderamente salga otro mañana, fueron desalojados por los antidisturbios. Fuentes del sector han apuntado que la situació­n será­ inmanejable porque, a un alto coste y con la desorganizació­n propia de un operativo de emergencia, en cuatro dí­as el Ministerio ha realizado apenas el traslado de poco má­s del 1% de la programació­n total que tení­a Air Madrid para la temporada y a só­lo tres de sus destinos (Buenos Aires, Ecuador y Panamá­). Agrega la fuente que "si como ha señalado la ministra, nunca hubo una situació­n de inseguridad en los vuelos de Air Madrid, entonces tendrí­an que haber calculado el mal menor y haberlo atacado y, dada la situació­n, al parecer, no era suspenderles la licencia". En Barajas se han recibido hasta el momento unas 4.000 reclamaciones mientras que en El Prat se han presentado cerca de 2.500. Intervenció­n de la Fiscalí­a El Consejo de Consumidores y Usuarios (CCU) ha acordado solicitar la intervenció­n de la Fiscalí­a para determinar si ha habido presuntamente actuaciones "fraudulentas" por parte de los directivos y gestores de Air Madrid, exigiendo a Fomento medidas que aseguren a los afectados la recuperació­n del importe de los billetes y una indemnizació­n. Tambié­n federaciones de asociaciones de inmigrantes latinoamericanos reclaman al Ministerio acciones má­s contundentes en cuanto a una opció­n de viaje alternativa o al reembolso, recordando el precedente cercano de la aerolí­nea brasileña Varig que suspendió­ sus vuelos entre Amé­rica Latina y Europa, sin que aú­n haya devuelto el dinero. En Latinoamé­rica Por otro lado, la Intendencia de Policí­a de la provincia ecuatoriana de Pichincha ordenó­ ayer la prohibició­n de salir del paí­s a la gerente en Quito de Air Madrid, Flor de Marí­a Izquierdo, a fin de asegurar que la compañí­a responda a las reclamaciones de clientes y ante un eventual proceso judicial. Tambié­n hay pasajeros en los aeropuertos de Quito y Guayaquil a la espera de sus maletas. Por intermediació­n de la Cancillerí­a ecuatoriana, el Gobierno español ha anunciado visados especiales a los ciudadanos ecuatorianos para que no pierdan sus derechos migratorios y laborales por no regresar oportunamente. En Mé­xico, la Secretarí­a de Comunicaciones y Transportes local afirmó­ que estudia con sus homó­logos españoles una estrategia legal para lograr de Air Madrid el reembolso de unos 10.000 billetes adquiridos en la ruta entre Madrid y Toluca. La autoridad mexicana, a travé­s de la Direcció­n General de Aeroná­utica Civil, "iniciará­ el procedimiento administrativo correspondiente para, en su caso, sancionar a la empresa", señala un comunicado. El presidente de la Asociació­n Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV), Jorge Herná­ndez, anunció­ que a los pasajeros que adquirieron billetes a travé­s de una agencia de viajes, que son el 40%, se les hará­ el reembolso, pudiendo hacer vá­lido su reclamo en un lapso no mayor de 90 dí­as. A los que pagaron en efectivo o con cheque se les devolverá­ el dinero en un plazo de 10 dí­as y a los que utilizaron tarjetas de cré­dito, en 15. Las autoridades chilenas, por su parte, representadas por el Servicio Nacional del Consumidor (Sernac), en coordinació­n con la Junta de Aeroná­utica Civil (JAC), interpusieron una demanda colectiva ante un tribunal local en contra de Air Madrid. Como parte de las medidas cautelares figura, entre otras, el embargo de bienes de la empresa, incluido un avió­n que se encuentra actualmente en el aeropuerto internacional de Santiago. Asimismo, los consulados españoles en las distintas ciudades de destino se encuentran asistiendo a los turistas españoles que no han podido regresar a España. Secció­n Agencias (agencias@hosteltur.com) / Diana Ramó­n (transportes@hosteltur.com)