Catair inicia su proceso de captación de personal

El plan de negocios de la low cost aún sin nombre definitivo contempla una inversión de 120 millones de euros hasta 2009. Como se ha indicado, comenzará a operar a partir de octubre con tres aviones en varias rutas nacionales e internacionales desde el aeropuerto de Barcelona, aunque también tiene planes desde los aeropuertos de Málaga y Lavacolla. Su objetivo para el segundo año de operaciones es transportar a unos cinco millones de pasajeros y tener una flota de entre 12 y 14 aviones, que llegarán a 27 en 2008. Al ser registrada, Iberia tendrá un 20% de la empresa, igual que el resto de los socios. Pero su responsabilidad económica aumentará así como su inversión de capital, hasta alcanzar una participación accionarial del 80% en 2008, según fuentes de la industria. En cuanto a la plantilla de pilotos, al parecer está recibiendo el curriculum para el cargo de copiloto de un amplio número de profesionales españoles que hace muy poco salieron de la academia, mientras que en cuanto al primer oficial de vuelo, según ha sabido HOSTELTUR, va a ser más difícil la captación de comandantes españoles, por lo que la empresa va a contratar a profesionales de otros países de la Unión Europea. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)