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Edición Latam. Crecimiento de 2014 impulsado por vuelos de largo alcance

Aeropuerto de Carrasco aumentó 7,6% en tráfico de pasajeros

Informe difundido no recoge datos de muchas de las rutas regionales 31 enero, 2015

Uruguay/ Durante 2014 el Aeropuerto Internacional de Carrasco, que sirve a la ciudad de Montevideo, “brindó servicios a 1.671.437 pasajeros entre partidas, arribos y transbordos, lo que representa un 7,59% más que en 2013”, informó el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) en un comunicado.

Las autoridades del MTOP destacan en el comunicado que la oferta de asientos en vuelos de larga distancia aumentó casi 73% entre 2010 y 2014 en el Aeropuerto de Carrasco, “pasando de contar con una capacidad de traslado de 493.230 pasajeros a 852.743”.

Las cifras difundidas por las autoridades destacan que “en este período los destinos que más aumentaron su capacidad de vuelo fueron los siguientes: París, que en 2010 no operaba directamente y ahora tiene una oferta de 209.591 asientos; Panamá, que creció un 60.9% en el período y hoy presenta opciones de vuelo para 116.732 pasajeros; San Pablo, con un incremento del 47.2% pudiendo conectar punto a punto a 593.118 viajeros; y Madrid, que creció un 43,2% contando con condiciones para trasladar 216.000 personas”.

Área de embarque en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.
Área de embarque en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Los datos que no fueron incluidos son los que refieren a numerosos vuelos regionales con origen y destino en el principal aeropuerto de Uruguay, como el puente aéreo Carrasco-Aeroparque de Buenos Aires, las frecuencias a Santiago y Porto Alegre –en este momento no hay vuelos a la ciudad brasileña- y a otros destinos como Belo Horizonte, Curitiba o Brasilia, que no han sido retomados luego del cierre de la aerolínea de bandera Pluna por parte del Estado en julio de 2012.

Desde el MTOP se “reafirma el potencial de Uruguay como hub logístico y de transporte regional” y se menciona que “la confianza país” y “la promoción del destino realizada conjuntamente entre el sector público y privado” ha permitido que “compañías aéreas como Air France, Air Europa, Iberia, Copa, Latam, Amaszonas y American comenzaran a venir a Uruguay, retomaran, mantuvieran o aumentaran sus frecuencias”.

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