Diario 2031 27.05.2019 | 06:48
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Edición Latam. Anillo Metropolitano de Sao Paulo

Empresas españolas se harán cargo de obra de infraestructura vial más importante de Brasil

La licitación tuvo un valor de US$ 1.915 millones 16 enero, 2013

Las compañías españolas de infraestructuras Acciona, Isolux Corsán y Copasa se adjudicaron contratos en la licitación de la sección norte de una importante vía de circunvalación de Sao Paulo, obra que busca evitar la congestión vial en la mayor ciudad de Brasil, según fuentes oficiales.

La licitación correspondió al tramo norte del Rodoanel Mario Covas, una obra de 44 kilómetros que supone la conclusión de un anillo vial de 177 kilómetros, cuya construcción arrancó hace más de una década en el área metropolitana de Sao Paulo con el objetivo de descongestionar el tráfico, reducir la contaminación ambiental y evitar que los vehículos pesados atraviesen la ciudad.

La subasta, que fue dividida en seis lotes, alcanzó un valor total de US$ 1.915 millones (3.906 millones de reales), cantidad que supuso un descuento del 23,1 por ciento respecto al precio de referencia, según un comunicado difundido por Dersa, la compañía de transportes del Ejecutivo regional.

El Rodoanel Mario Covas, también es conocido como 'Anillo Metropolitano de Sao Pablo'.
El Rodoanel Mario Covas, también es conocido como "Anillo Metropolitano de Sao Pablo".

Acciona Infraestructuras se hizo con los lotes 4 y 6, valorados en US$ 386 millones (788 millones de reales) y US$ 303 millones (619 millones de reales) respectivamente.

Isolux Corsán, que se presentó al concurso en consorcio con la constructora brasileña Mendes Junior, se adjudicó el lote 1 por US$ 317 millones (647 millones de reales) y el consorcio Construcap-Copasa se hizo con el lote 5, por un valor de US$ 316 millones (646 millones de reales). Los otros dos lotes restantes fueron a parar a la compañía brasileña OAS.

El resultado de la licitación fue publicado el martes 15 de enero en el boletín oficial del estado de Sao Paulo.

La licitación del anillo norte constituye la subasta de infraestructura vial en curso más importante de Brasil y cuenta con el apoyo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que concedió US$ 980 millones (2.000 millones de reales), según difundió Dersa.

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