Diario 2170 06.12.2019 | 05:02
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Edición Latam. Renegociación de flota

Avianca cancela compra de 17 Airbus A320Neo y posterga otros 35

La compañía aérea se concentra en la rentabilidad y eficiencia operacional, resignando el crecimiento 18 marzo, 2019
  • La renegociación con Airbus permite a la la aerolínea colombiana reducir sus compromisos financieros en más de US$ 2.600 millones
  • Avianca se propone "migrar de un modelo de crecimiento hacia uno de rentabilidad y eficiencia operacional"
  • Los 35 aviones cuya entrega fue aplazada por Avianca debían ser incorporados en el periodo 2020-2022

Avianca Holdings canceló la orden de compra de 17 aviones A320Neo y aplazó la incorporación a su flota de otros 35 del mismo modelo, con el fin de mejorar su flujo de caja para los próximos tres años, según los términos de un acuerdo con el fabricante europeo Airbus. Con esta renegociación la aerolínea colombiana reducirá sus compromisos financieros en más de US$ 2.600 millones y preserva recursos de caja por US$ 350 millones para el periodo 2020-2022.

La renegociación de Avianca y Airbus respecto a los términos de incorporación de flota forma parte de una nueva estrategia que busca "migrar de un modelo de crecimiento hacia uno de rentabilidad y eficiencia operacional", anunció Avianca en un comunicado.

En febrero de 2015 Avianca firmó con Airbus un memorando de entendimiento por el cual encomendó cien aviones del modelo A320Neo para renovar su flota a partir de 2019.

Avianca había acordado incorporar 100 aviones Airbus A320neo en 2015

Los 35 aviones cuya entrega fue aplazada debían ser incorporados al holding en el periodo 2020-2022, indicaron desde la compañía.

"Es importante destacar que la aerolínea continuará incorporando flota a lo largo de los siguientes años, conforme el plan operativo de Avianca Holdings", añadió el comunicado.

La renegociación con Airbus es el primer paso de un ajuste en la estrategia estructural de flota del Holding que incluye también la venta de sus aviones Embraer y el traslado de la flota ATR a una nueva aerolínea que servirá el mercado regional doméstico en Colombia.

El ajuste también repercute en la operación de rutas: algunas de las que han sido o serán doscontnuadas son Bogotá-Montevideo, Guatemala-Nueva York (JFK) y Guatemala-Los Angeles que se reduce de dos frecuencias diarias a una.

Regional Express Américas

Según la empresa, las rutas que eran cubiertas con los Embraer 190 serán operadas en adelante con aviones de la familia A320.

La compañía tiene en la actualidad 10 aviones Embraer 190, 15 aeronaves ATR 72 y dos ATR 42.

El 1 de marzo Avianca Holdings anunció el inicio de operaciones de la nueva aerolínea Regional Express Américas S.A.S., para atender "de manera más eficiente" algunos destinos del mercado colombiano, donde cubrirá inicialmente seis rutas nacionales que antes eran operadas por Avianca con su flota ATR.

"La negociación con Airbus forma parte del pilar del plan de transformación relacionado con la simplificación y optimización de nuestra flota que iniciamos desde el año pasado", manifestó el presidente ejecutivo de Avianca Holdings, Hernán Rincón, citado en el comunicado.

Según Rincón, el propósito de Avianca de "contar con una flota joven", que tiene siete años en promedio, permanece, así como el de "tener la cantidad y calidad de aviones necesarios" para atender bien su red de rutas.


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