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Edición Latam. La low cost cumplió con los requisitos que faltaban

Flybondi recibe autorización para explotar servicios en Argentina por 15 años

29 junio, 2017

Este jueves se publicó la Resolución del Ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, que autoriza a la aerolínea low cost Flybondi a explotar servicios regulares de pasajeros por 15 años. Fueron aprobadas 85 rutas, de las 99 pedidas, y las que se rechazaron tienen como fundamento que los coeficientes de ocupación son bajos o que hay mucha oferta. 

En la resolución 408 del Boletín Oficial destacan que al tratarse de un “emprendimiento novedoso en nuestro país”, por ser la primera empresa de bajo costo, y que se operará desde el Aeropuerto de El Palomar (Provincia de Buenos Aires), “se considera de utilidad general y conveniente la aprobación de los servicios proyectados por la empresa”.

La aerolínea había pedido sus rutas en la audiencia de diciembre pero para la autorización formal todavía faltaba cumplir con una serie de requisitos.

En la publicación que lleva la firma del ministro se aclara que “con carácter previo al ejercicio de los derechos que se confieren mediante la presente resolución, la empresa deberá obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos” y  ”deberá iniciar las operaciones dentro de los 180 días siguientes a la fecha de obtención del Certificado de Explotador de Servicios Aéreos”.

Flybondi recibe autorización para explotar servicios en Argentina por 15 años
Flybondi recibe autorización para explotar servicios en Argentina por 15 años
 

En declaraciones a La Nación, el CEO de la empresa, Julian Cook, anticipó que en principio “tenemos previsto volar desde Córdoba, que será nuestro primer hub, y luego, como ya hemos comunicado, tendremos nuestra base en El Palomar”, aeropuerto en el que deberán invertir cerca de 75 millones de dólares, según ha trascendido.

En principio comenzarán explotando rutas de cabotaje –se autorizaron 43- y el plan de la aerolínea “es que hacia 2021 haya 8 millones de nuevos pasajeros que vuelen con nosotros”. (Ver en la resolución todas las rutas adjudicadas)

De acuerdo a lo expresado en la Resolución, para cubrir las rutas la empresa prevé “aeronaves Boeing 737-800 o Airbus A320, con la mayor configuración de capacidad de asientos disponible”. El área de prensa de la aerolínea informó que ya se ha firmado el primer acuerdo de leasing de un Boeing 737-800, que estará llegando en los próximos meses y que el objetivo de contar con un mínimo de 10 aeronaves para finales del 2018.

La compañía propone posicionarse como la primera low cost de Argentina, apuntando a “generar la oferta de tarifas más baja posible dentro de la reglamentación vigente, a fin de competir no sólo con las líneas aéreas establecidas, sino también con otros modos de transporte”.

Desde el Ministerio de Transporte confían en que el ingreso de Flybondi al mercado será un “estímulo a la competencia y diversificación de los servicios”.

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