Diario 2227 25.02.2020 | 03:59
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Edición Latam. American e Indigo Partners ordenan 50 A321XLR cada uno

El Airbus A321XLR se confirma como la estrella del Salón de París

Airbus vende 181 aviones en la jornada del miércoles, frente a 35 de su rival Boeing 19 junio, 2019
  • El nuevo modelo de Airbus podrá realizar vuelos sin escala de hasta 8.700 kilómetros con un ahorro de combustible de 30% por asiento
  • Indigo Partners, accionista de Frontier Airlines, JetSMART, Volaris y Wizz Air ordenó 32 nuevas unidades y convirtió orden de 18 A320
  • Los pedidos de aviones para Boeing de este miércoles se concentraron en unidades de carga

El fabricante europeo Airbus anunció este miércoles contratos de venta para un total de 181 aviones, una parte de los cuales son pedidos firmes y el resto cambios de modelos previamente encargados, mientras que su rival estadounidense Boeing firmó acuerdos para 35 aeronaves en la tercera jornada de negocios del Salón Aeronáutico de París.

En la tercera y penúltima jornada de operaciones comerciales del Salón Aeronáutico de Le Bourget, al norte de París, Airbus presentó tres grandes operaciones con el A321XLR, la versión de muy largo alcance de su modelo de pasillo único que acaba de lanzar, con una autonomía un 15% superior.

Ese avión -cuyo precio de catálogo es de 142 millones de dólares- podrá realizar vuelos sin escala de hasta 4.700 millas náuticas (8.700 kilómetros), lo que cubre muchos trayectos transatlánticos. En concreto, estos aviones podrán unir la costa este de EEUU con ciudades europeas.

La primera operación, por 50 unidades, es para American Airlines, que en realidad incluye 20 pedidos en firme y la transformación en A321XLR de otros 30 A321neo que había adquirido anteriormente.

Salón Aeronáutico de Le Bourget, cita bienal en París
Salón Aeronáutico de Le Bourget, cita bienal en París

American Airlines es el operador de Airbus más grande del mundo con 422 aviones Airbus en su flota. Incluyendo el anuncio de hoy, American tiene pedidos pendientes de 115 A321neos y A321XLR de Airbus, informó Transponder 1.200.

El A321 Xtra Long Range, que estará operativo desde 2023, consumirá 30% menos de combustible por asiento en comparación con la generación anterior de aviones competidores.

La segunda orden importante de este miércoles para Airbus, también por 50 de esas mismas aeronaves, fue del grupo estadounidense Indigo Partners. El accionista de Frontier Airlines, JetSMART, Volaris y Wizz Air ordenó 32 nuevas unidades y convirtió a este modelo otras 18 unidades que inicialmente eran para aparatos de la familia A320neo.

La australiana Qantas, por su parte, encargó 36 aeronaves del nuevo modelo de Airbus, que es la suma de la conversión de 26 unidades del A320neo y 10 nuevos encargos.

Por otro lado, la compañía de Taiwán China Airlines (CAL) firmó un memorándum de entendimiento por 11 unidades del A321neo e incorporará otros 14 de ese mismo modelo en régimen de alquiler.

Además, el grupo irlandés Accipiter Holdings compró 20 aviones del modelo de pasillo único A320neo.

Boeing indicó que Aviation Holdings DAC (ASL) suscribió un memorándum de entendimiento por 20 unidades del modelo 737-800 en su versión de carga, con lo que ya ha comprado 120.

Boeing informó haber firmado con Qatar Airways para cinco aeronaves, también configuradas para el transporte de mercancías, del modelo 777. Esta operación está valorada en 1.800 millones de dólares a precio de catálogo.

China Airlines manifestó su intención de adquirir hasta seis de esos mismos 777 de carga para modernizar su flota.

Y por último Turkmenistan Airlines mostró su voluntad de incorporar cuatro 777-200LR (de largo alcance). EFE

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