Diario 2138 22.10.2019 | 10:46
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Edición Latam. MSC Cruceros ante el desafío de diseñar itinerarios que le esquiven a la crisis  

Massignani: “En momentos de crisis el producto cruceros tiene más vigencia”

La naviera traerá cinco barcos a Sudamérica en la temporada 2020-21 25 septiembre, 2019
  • “Si pretendes mantener los niveles de revenue de hace dos años no habría que traer barcos”, dice Javier Massignani de MSC Cruceros    
  • La compañía tendrá cinco barcos en Sudamérica, tres de ellos llegarán al Puerto de Buenos Aires
  • Para desarrollar nuevos itinerarios hacia el Sur del país se necesitan mejores puertos y más conectividad aérea

Sudamérica es el segundo mercado en importancia, después del europeo, para MSC Cruceros”, aseguró Javier Massignani, Managing Director de la compañía en Argentina, por eso para la temporada de cruceros 2020-21 –cuyas novedades fueron presentadas días atrás-, la naviera tendrá cinco barcos en el continente.

Para no sufrir una fuerte contracción de pasajeros ante una crisis económica como la de Argentina, la compañía de cruceros ofrecerá distintos tipos y extensión de itinerarios. “Se buscan alternativas”, dijo Massignani, y por eso pese al contexto se prevé que estarán cerca de los 50.000 cruceristas en el Puerto de Buenos Aires.

Los cruceros son productos que se arman y se comercializan con tiempo ¿creen que verán el impacto de la crisis económica?

Si tus pretensiones son mantener los mismos niveles de revenue que hace 2 años atrás, no traigas ningún barco; pero si estas dispuesto a seguir apostando a la región, como lo hace MSC Cruceros hace años, vas buscando alternativas porque es un mercado estratégico. Ofrecer un producto de 7 noches, un 8 y 9, de 14, para ir abarcando distintos públicos y segmentos de mercado y así el resultado final es bueno.

Concretamente para el 2019-2020 ¿tuvieron algún tipo de cancelación?

Para este año, con todas las vicisitudes que han sucedido y lo que está pasando, los niveles de ocupación superan las expectativas que teníamos. Por el momento vamos bien, dependemos de qué pase de acá en adelante, que es algo que no podemos manejar y no depende de nosotros, pero creemos que vamos a estar bien. No vemos que se estén cancelando reservas. El que compró con anticipación ha tenido muchas ventajas, una tarifa preferencial de comienzo de temporada que si la llevas a valores de hoy es irrisorio. Y si pensas en hacer una devolucion porque no podes viajar y te vas una semana a la Costa Atlántica, te das cuenta que no conviene cancelar.

Javier Massignani

Son estos contextos en los que más se analiza precio-calidad

En momentos más críticos, de crisis, el producto cruceros tiene más vigencia. Es un producto que ha madurado mucho a nivel de exposición y de entender la relación calidad/precio. Obviamente tenemos un segmento de publico que todavía no está atendido. Si te pones a pensar que de 28 millones de cruceristas que hay a nivel mundial en Argentina tenemos 180.000, estamos hablando de nada, pero las oportunidades de crecimiento son muchas.

¿Qué piso de cruceristas se han puesto para la temporada 2020-21?

El numero va en relació a la oferta. Tenemos 12 salidas en el 2020-21 del MSC Orchestra, cada una son 3000 pasajeros, así que son 36000. Más el MSC Sinfonia que serán unos 12.000 más. Estamos hablando de unos 50.000 desde nuestro lado. Siempre nos gustaría mas. Venimos de hacer temporadas con 60.000 o 63.000 pasajeros, pero creo estos son momentos de oportunidad para la industria , al menos en cruceros, podemos seguir creciendo.

En Argentina la gestión actual ha escuchado algunas de las demandas de las compañías y ha bajado tasas e invertido en puertos ¿qué se espera ante un posible cambio de gobierno?

Creo que es un terreno, no se si ganado, pero que hemos luchado mucho y hemos respondido. Cuando respondes con resultados es difícil que se pueda tocar algo de lo que se hizo… siempre y cuando hayan estado bien hechas las cosas, obviamente. Hay concesiones que se han hecho que benefician a la industria y creo que eso se debería mantener. (Ver: Reducción de tarifas a cruceros fue anunciada por el puerto de Buenos Aires y Buenos Aires reduce “expresivamente” el costo de escalas de cruceros

¿En qué momento están para generar itinerarios nuevos en la región?

Vamos a tener nuestra primera experiencia con el World Cruise que viene de Europa con un itinerario de 117 noches. Estamos viendo de desarrollar el Sur (de Argentina), pero hay una realidad: necesitamos más puertos, más conectividad en cada uno de esos puertos, generar cada vez mayor atractivo que nos permita a las compañías tener la posibilidad de variar. Son distancias muy largas entre cada uno de los puertos, los barcos tienen que recorrerlas y necesitamos seguir generando nuestros atractivos.

El MSC Preziosa llegará por primera vez al Puerto de Buenos Aires

Barcos e itinerarios 2020-21

MSC Orchestra vuelve a Argentina pensado 100% para este mercado. Tendrá 12 salidas, con una oferta de 8 y 9 noches, visitando Punta del Este, Ilhabela, Búzios, Río de Janeiro, Cabo Frío, Ilha Grande y Copacabana.

MSC Sinfonia, se prepara para realizar 14 salidas. El barco partirá desde el puerto de Buenos Aires con 13 salidas de 7 noches hacia Santos, Itajaí y Montevideo, con regreso a Buenos Aires. La salida de Año Nuevo, de 8 noches, además de visitar todos los destinos anteriormente mencionados, también incluirá el Puerto de Ilhabela

MSC Preziosa va a tener base en Rio de Janeiro para hacer el Nordeste de Brasil y por primera vez llegará al puerto de Buenos Aires. Serán cuatro salidas de 12,13 y 14 noches. La primera fecha prevista será para el 10/12/2020.


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