Diario 2401 26.10.2020 | 07:36
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Edición Latam. Repercusiones de la venta a JetSmart

Norwegian asegura que se fue de Argentina por las devaluaciones

Norwegian Air Shuttle explicó que busca recuperarse económicamente y que la decisión de la venta se basó en el adverso contexto cambiario 5 diciembre, 2019
  • Norwegian Air Shuttle explicó que le vendió Norwegian Argentina a JetSmart porque las devaluaciones argentinas le impidieron crecer
  • Geir Karlsen: "Si bien la mayoría de los costes de Norwegian Argentina están denominados en dólares, los ingresos se obtienen sólo en pesos"
  • Norwegian empezó a volar en Argentina con un dólar a AR$ 38,1. El día de su venta a JetSmart, la cotización cerró en AR$ 62,94

Norwegian Air Shuttle brindó detalles de la compra de Norwegian Argentina por parte de JetSmart mediante un comunicado: aseguró que la decisión se tomó para buscar mejores resultados a nivel global, dejando atrás una operación deficitaria por el adverso marco económico argentino.

Tal como lo informó HOSTELTUR el pasado miércoles 4 de diciembre, la low cost chilena JetSmart compró el 100% de Norwegian Argentina a la gigante europea Norwegian Air Shuttle, por un monto que no fue dado a conocer.

Ver: JetSmart compró Norwegian Argentina y podrá operar en Aeroparque

La adquisición se concretó luego de semanas de rumores, pero en los que se coincidía en que la empresa noruega tenía intenciones de abandonar el mercado doméstico argentino, y no así su vuelo internacional entre Buenos Aires y Londres, que mantiene excelentes niveles de ocupación.

Geir Karlsen, director financiero y consejero delegado interino de Norwegian

Con la firma del acuerdo y la transferencia de las acciones, los trascendidos se convirtieron en verdades, pero aún así seguía habiendo dudas sobre los verdaderos motivos de la salida. La propia Norwegian Air Shuttle lo explicó en su comunicado oficial para anunciar la venta de su filial argentina.

“A medida que Norwegian pasa del crecimiento a la rentabilidad, estamos tomando todas las medidas necesarias para garantizar que la empresa esté bien posicionada de cara al futuro”, asegura allí el director financiero y consejero delegado interino de Norwegian, Geir Karlsen.

Y, en ese sentido, detalla: “En los últimos meses, hemos realizado cambios importantes en nuestra red de rutas para garantizar la rentabilidad a largo plazo. Conseguir una rentabilidad satisfactoria para una operativa doméstica relativamente pequeña ha resultado difícil de lograr, dada la situación general del país. Si bien la mayoría de los costes de Norwegian Argentina están denominados en dólares, los ingresos se obtienen sólo en pesos, y la fuerte depreciación del peso frente al dólar ha creado una brecha significativa entre costes e ingresos”.

Evolución del dólar oficial en Argentina (Fuente: Estudio Singerman & Makon)

Cuando la empresa empezó a volar en el país, en octubre de 2018, el dólar promedio fue de AR$ 38,1, mientras que este miércoles 4 de diciembre, día de la venta a JetSmart, la cotización cerró en AR$ 62,94.

Pese a haber operado apenas un año y unos pocos meses, Karlsen se mostró satisfecho por el trabajo realizado y celebró la venta de su filial argentina. “Creemos que el acuerdo que hemos firmado hoy con JetSmart asegura una parte significativa de lo que hemos construido durante estos dos años, en términos de continuidad de la red y de oportunidades.

El acuerdo aúna las dos aerolíneas más jóvenes de Argentina en una entidad combinada más fuerte, que actualmente transporta alrededor del 10 por ciento del tráfico doméstico y que se convertirá en el tercer mayor operador en el país”.

Los tres B737-800 de Norwegian volverán a Europa en seis meses

Por su parte, y en ese mismo sentido, el consejero delegado de Norwegian Argentina, Ole Christian Melhus, concluyó: “Todos nuestros colegas en Argentina merecen un mensaje de reconocimiento por su dedicación y fuerte desempeño. Los últimos dos años han resultado intensos: no sólo han levantado una aerolínea completa desde cero, sino que también la han operado con los más altos estándares profesionales. Al hacerlo, han ganado para Norwegian la gratitud y el respeto del pueblo argentino”.

Vale recordar que JetSmart asumió inmediatamente la operativa de Norwegian Argentina y, para minimizar el impacto en los pasajeros, dicha empresa continuará operando los vuelos ya programados desde el Aeroparque porteño. El proceso de integración llevará varios meses, pero el deadline señalado es el 28 de marzo, fecha del último vuelo programado de Norwegian, aunque JetSmart tiene seis meses para utilizar los tres B737-800 de la empresa adquirida, porque luego de ese plazo deberán volver a Europa para retornar al servicio de Norwegian.

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