Brasil aprueba la fusión de Embraer con Boeing "sin restricciones"
Embraer vende el 80% de su división de aviones comerciales por 4.200 millones de dólares
Publicada 29/01/20 -Actualizada 25/02/20 02:02h
El Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), organismo antimonopolio de Brasil, aprobó esta semana el acuerdo por el que el fabricante brasileño de aviones Embraer vendió el control de su división comercial a la estadounidense Boeing para la creación de una nueva empresa.
La comisión aprobó la operación "sin ninguna restricción" tras concluir que "las empresas no compiten en los mismos mercados y que no hay riesgo de problemas de competencia consecuentes de la adquisición", según informó en un comunicado el organismo vinculado al Ministerio de Justicia y último regulador que faltaba por pronunciarse en Brasil.
Por el acuerdo, anunciado en 2018 y aprobado por los accionistas de ambas compañías el año pasado, Embraer, tercer mayor fabricante da aeronaves del mundo, vende el 80% de su división de aviones comerciales por 4.200 millones de dólares a Boeing, líder del sector y que tendrá el control de la nueva sociedad.
La brasileña se quedará con el 20% restante de la compañía naciente, valorada en 5.260 millones de dólares.
Las dos empresas, en un segundo acuerdo, también aprobaron la creación de una compañía de riesgo compartido que se responsabilizará de la producción y la comercialización del carguero militar KC-390, un modelo desarrollado por Embraer y del que ya se entregó una primera unidad a la Fuerza Aérea Brasileña.
En esta segunda empresa, Embraer tendrá 51% de participación y Boeing 49%.
Los negocios de Embraer para aeronaves militares y aviones ejecutivos permanecerán bajo control de la brasileña e independientes.
El CADE aclaró que su aprobación incluye tanto la transacción para el sector de aviación comercial como la del carguero.
El organismo agregó que optó por dar el visto bueno a la operación tras analizar el mercado mundial de aeronaves comerciales con capacidad para entre 100 y 150 pasajeros, segmento en el que las dos empresas tienen modelos.
El CADE destaca que la operación otorgará beneficios a Embraer, que pasará a ser socio estratégico de Boeing.
"De esta manera, las divisiones que permanecen bajo control de Embraer (la de aviación ejecutiva y la de defensa) contarán con mayor cooperación tecnológica y comercial de Boeing", agrega el comunicado.
Tras llegar a la Presidencia de Brasil, el 1 de enero de 2019, el ultraderechista Jair Bolsonaro llegó a expresar algunas dudas sobre el acuerdo entre ambas firmas, pero en pocos días anunció que no vetaría la asociación al considerar "preservados" los intereses de la nación.
La alianza necesitaba de este aval ya que el Gobierno ostenta una "acción de oro" con derecho a veto que se guardó cuando en 1994 privatizó Embraer. EFE
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