Diario 2398 20.10.2020 | 10:54
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Edición Latam. Venta de 14 aviones a Alliance Airlines

Los Embraer de Copa Airlines seguirán viaje en Australia

Compañía panameña se reduce a menos de la mitad de su tamaño por lo menos hasta 2022 23 septiembre, 2020

Copa Airlines vendió a la australiana Alliance Airlines su flota de 14 aviones Embraer 190 y estima que para junio del 2021 habrá concretado la entrega total de la flota. El CEO de la aerolínea panameña estima que durante 2021 la compañía no superará el 40% de su tamaño previo a la pandemia.

Copa Airlines vendió a la australiana Alliance Airlines sus 14 aviones Embraer 190, como parte de las medidas para ajustar el tamaño de su flota a la demanda reducida de viajes ocasionada por los efectos de la pandemia de la COVID-19 en la industria aérea.

El primero de estos aviones, con matrícula HP-1569, partió desde el aeropuerto internacional de Tocumen, hacia San José, Costa Rica, donde fue recibido por pilotos de la aerolínea Alliance Airlines, quienes le llevarían a su destino final en Australia.

Copa despidió al primero de sus Embraer 190 que se marchó ya a Australia
Copa despidió al primero de sus Embraer 190 que se marchó ya a Australia

Copa dijo en una declaración pública que se estima que para junio del 2021 se concretará "la entrega total de la flota de 14 aeronaves Embraer 190 vendida a Alliance Airlines", que tiene su sede en Brisbane, Australia.

En 2005 Copa Airlines se convirtió en la primera aerolínea en Latinoamérica y la segunda en el mundo en integrar a su flota los modernos Embraer 190, una flota que le permitió a la aerolínea panameña conectar a ciudades más pequeñas con el resto del continente.

"El Embraer-190 nos permitió llevar servicio internacional de calidad a nuevas ciudades que no estaban conectadas con el resto del continente, brindándoles mayores oportunidades para el desarrollo comercial y crecimiento turístico", comentó el presidente ejecutivo de Copa Airlines, Pedro Heilbron.

Incluir esta aeronave a la flota "fue una de las decisiones más importantes" de Copa Airlines: impulsó el crecimiento de la empresa "por 15 años y contribuyó a convertir a Panamá en el país mejor conectado de la región".

"Con esta despedida, la aerolínea inicia un proceso de ajuste del tamaño de su flota a una demanda reducida de viajes que se espera para los siguientes años, debido a los efectos de la COVID-19 en la industria aérea y en las economías de la región".

En el marco de la crisis por la pandemia, que en el segundo trimestre de 2020 causó una pérdida neta de 386 millones de dólares a la aerolínea, Copa había anunciado meses atrás su decisión de vender la flota de Embraer y de dejar en tierra 16 Boeing 737-700.

"Los expertos coinciden que va a tomar por lo menos 4 años volver a los niveles anteriores de la pandemia. En nuestro caso, estimamos que para finales de 2020 estaremos aproximadamente al 30% de nuestra capacidad que solíamos tener pre COVID-19. Para el 2021, estimamos operar poco más del 40%, es decir, vamos a estar a menos de la mitad de lo que teníamos", le dijo Heilbron a EFE en una entrevista en agosto pasado.

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