Cuatro aerolíneas quieren entrar a Colombia con 12 rutas internacionales

Dos low cost mexicanas van por el mercado colombiano que abandona Interjet

Solicitudes de las mexicanas Viva Aerobus y Volaris, Volaris Costa Rica y el nuevo emprendimiento colombiano Starblue Airlines

Publicada 26/02/21 -Actualizada 25/03/21 02:02h
Dos low cost mexicanas van por el mercado colombiano que abandona Interjet

Las dos principales aerolíneas mexicanas de bajo costo están solicitando entrar al mercado de Colombia para operar vuelos que suman 18 frecuencias semanales entre ambos países. El cese de operaciones de Interjet -que tenía el 40% del mercado de pasajeros entre México y Colombia- abre un flanco interesante de negocio, aunque la compañía aún pugna por volver a la actividad.

Este viernes 26 de febrero, Viva Aerobus, Volaris, Volaris Costa Rica y el nuevo emprendimiento colombiano Starblue Airlines presentaron sus solicitudes ante el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales para operar en Colombia.

Aeronáutica Civil de Colombia recibió solicitudes de cuatro compañías aéreas.

En total, fueron propuestas 12 rutas internacionales y seis rutas nacionales. Aeronáutica Civil detalló que las solicitudes presentaron fueron:

  • Viva Aerobus: un servicio de transporte aéreo internacional México – Bogotá – México, con siete frecuencias semanales, prestado con equipo Airbus A320 y A321.
  • Volaris: transporte aéreo regular internacional en cuatro rutas, que operará en equipos Airbus A320-233 y Airbus A320-271N. Las rutas: Ciudad de México – Bogotá – Ciudad de México (4 frecuencias semanales); Ciudad de México – Medellín – Ciudad de México (2 frecuencias semanales); Cancún – Bogotá – Cancún (3 frecuencias semanales) y Cancún – Medellín – Cancún (2 frecuencias semanales).
  • Volaris Costa Rica: solicita operación en las rutas San José de Costa Rica – Bogotá – San José (3 frecuencias semanales), y San José – Medellín – San José (2 frecuencias semanales) en equipos Airbus A319.
  • Starblue Airlines S.A.S.: solicita obtener permiso de operación y prestar un servicio de transporte aéreo público secundario, con base principal de operaciones en el aeropuerto Palonegro de Bucaramanga, y base auxiliar en el aeropuerto Alfonso Bonilla de Cali. Rutas internacionales: De Cali a Guayaquil, Lima, Santiago de Chile y Quito, y de Bucaramanga a Ciudad de Panamá. Usará aviones Airbus A320 y Embraer 145/170/195. Rutas nacionales: De Bucaramanga a Cali, San Andrés y Santa Marta. De Cali a Cartagena, San Andrés y Santa Marta.

Antes de la pandemia de COVID-19, Colombia era el mercado de aviación más importante de Sudamérica para los viajeros mexicanos, establece el portal Simple Flying, con más de 1,5 millones de pasajeros transportados en 2019, según la Secretaría de Transporte de México. Esta cifra se redujo a menos del 30% en 2020, debido a la pandemia.

Para Viva Aerobus, Colombia sería su tercer país además de Estados Unidos y Cuba, mientras que Volaris actualmente vuela a Estados Unidos, El Salvador, Costa Rica y Guatemala, indica Simple Flying.

Actualmente hay cuatro compañías operando vuelos directos entre México y Colombia: Aeroméxico, Avianca, LATAM Airlines y Wingo.

Además, la low cost colombiana Viva Air anunció en la última semana la apertura de tres rutas entre ambos países, y que espera movilizar unos 155.000 pasajeros desde junio a diciembre. Ver: Viva Air presenta nuevo hub en Medellín y lanza rutas internacionales

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