Diario 1986 25.03.2019 | 02:54
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Edición Latam. Rechazo de IATA, ALTA y Corpoturismo

Colombia discute nueva tasa a pasajeros aéreos planteada por Bogotá

Alcalde de la capital propone financiar obras de infraestructura para acceder a los aeropuertos. 3 abril, 2018

La Presidenta Ejecutiva de Corpoturismo de Colombia, Zully Salazar Fuentes, se sumó a las voces de rechazo a la propuesta del alcalde de Bogotá para crear un tributo adicional de US$ 3 a US$ 5 a los viajeros aéreos que pasan por los aeropuertos, con el objeto de financiar las rutas y vías de acceso a las terminales aéreas en las capitales colombianas.

Las gremiales empresariales del transporte aéreo –la IATA Y ALTA- reaccionaron de inmediato cuando el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, llevó una propuesta a la Asociación de Ciudades Capitales (Asocapitales) de Colombia basada en el cobro de una nueva tasa a los pasajeros aéreos.

El objetivo –previa presentación al Congreso- sería la creación de un fondo de obras de infraestructura en los accesos a los aeropuertos financiado por un impuesto directo para los pasajeros aéreos. En el caso de los pasajeros domésticos sería de unos US$ 3, y de US$ 5 para los pasajeros internacionales.  

Aeropuerto de Cartagena.
Aeropuerto de Cartagena.

“Es una propuesta que si bien puede ser válida de cara a la necesidad de las capitales colombianas de obtener recursos para mejorar su infraestructura vial, riñe con los postulados internacionales y la tendencia actual a democratizar los viajes aéreos eliminando, antes que creando, impuestos de este tipo”, afirmó Zully Salazar Fuentes en declaraciones recogidas por El heraldo. “Además”, agregó, “restaría competitividad al país como destino de turismo o de reuniones, y especialmente, a Cartagena de Indias el principal destino de los colombianos y uno de los preferidos en el Caribe”.

DEMANDA SENSIBLE AL AUMENTO

Tanto la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), como ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo), habían enviado hace unos días una carta al alcalde Peñalosa solicitando que desista de dicho proyecto, informó El Espectador.

Según los aeropuertos y las aerolíneas con esta medida se perderían 902.000 pasajeros al año.

"La demanda de pasajeros es muy sensible al aumento en el precio del boleto aéreo, por lo que esta propuesta resulta altamente inconveniente para el crecimiento del sector y la economía nacional, al tiempo que actúa en contra de los estándares internacionales aceptados por la aviación nacional", aseguró la ALTA en un comunicado.

Cartagena de Indias –argumentó Salazar- ha venido avanzando en competitividad turística, y uno de los hitos fue rebajar la tasa aeroportuaria a los viajeros internacionales de 92 a 34 dólares, gracias al trabajo conjunto de las autoridades distritales  y los gremios, el cual contó con el apoyo del Gobierno Central.

“Por lo tanto, hablar ahora de un nuevo tributo, sería muy contraproducente, toda vez que hemos podido evidenciar cómo luego de la rebaja de dicha tasa, llegan más frecuencias internacionales a la ciudad y el ingreso de viajeros en estos vuelos ha aumentado a una tasa anual promedio cercana al 20%”, indicó Salazar

Colombia es el tercer país de América Latina que más cargas impositivas tiene para los viajeros, luego de Venezuela y Argentina,  según Andrés Uribe, Gerente para Colombia de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

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