Tránsito aéreo crece entre 5% y 8% anual en América Latina
Publicada 07/06/15
Las expectativas de crecimiento para la aviación comercial en Latinoamérica se sitúan en 6% para los próximos tres años según estimaciones de la IATA, que observa un incremento anual de entre 5% y 8%.
El desarrollo del volumen del tránsito aéreo en la región latinoamericana continuará siendo impulsado por el “boom” de la clase media en países como Colombia, Chile, México y Panamá.
Peter Cerdá, vicepresidente de la IATA, adelantó que los mercados de Panamá, México, Colombia y Chile podrían rebasar las expectativas, gracias al aumento del ingreso medio y la popularización de los viajes en avión.
Cerdá subrayó que América Latina "es un mercado que está creciendo entre un 5% y un 8%" al año gracias a las buenas perspectivas económicas de países como Brasil, Colombia o México.
"Hay un gran interés global y lo estamos viendo con nuestros miembros, que están incrementando el tráfico aéreo hacia la región. Así que hemos tenido unos años muy buenos y creemos que habrá unos años más prometedores en el futuro", manifestó Cerdá.
Como ejemplo mencionó a Brasil, que en 2013 registró 10 millones de pasajeros que viajaron por primera vez en avión.
Venezuela o Argentina se encuentran en el otro extremo por su proyección de crecimiento menor al 1% con respecto al año pasado debido a su situación económica y política, indicó el titular de IATA para las Américas, que celebrará su asamblea anual la semana que viene en Miami.
La IATA, que agrupa a las 250 aerolíneas más grandes del mundo y representa 83% del tránsito aéreo internacional, registró un crecimiento de 6,3% en el tránsito aéreo, en comparación con el mismo mes en 2014, con un aumento de 7,3% en la capacidad ofrecida.
De acuerdo a Cerdá, si bien América Latina posee un gran potencial en el mercado aéreo, enfrenta retos de infraestructura. Actualmente, la región abarca el 5% del negocio mundial de la aviación comercial.
“Las aerolíneas no pueden crecer a la velocidad que ellas quieren debido a las limitaciones de la infraestructura que tenemos en la región, sobre todo en la parte aeroportuaria”, aseguró el directivo.
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