Mientras que en los grandes mercados emisores europeos, como Alemania, Reino Unido o Francia, un par de agencias de viajes compiten por el liderazgo de la distribución, en el caso de España, con un mercado emisor menor y debilitado, son al menos cuatro las grandes redes que se disputan una menguante tarta.

La sobredimensión del sector español de agencias de viajes no es un fenómeno que afecte sólo a las pequeñas empresas, también se da en la parte alta del Ranking de Agencias de Viajes donde se acusa un exceso de aspirantes a líderes, mientras que el espacio intermedio se va vaciando de empresas medianas que equilibren la estructura sectorial.

En el caso de las pequeñas agencias, los cierres que han provocado los cinco años de crisis, dejando en la cuneta a más de 4.000 agencias, se han cebado especialmente en las pymes, aunque no ha sido ajena parte de las grandes, con el caso más espectacular de Marsans.

Y ahora, una vez que el tamaño del parque español de agencias se ha reducido en un tercio, no son pocos en el sector los que miran hacia las grandes preguntándose si esa racionalización forzosa se producirá también entre los gallos del corral que, por si acaso, están en estos momentos intentando reajustar sus estructuras.

Dos grandes agencias compartiendo tabique. Oficinas de Barceló Viajes y Vibo (en la imagen esta última antes del cambio de marca, cuando era Viajes Iberia).
Dos grandes agencias compartiendo tabique. Oficinas de Barceló Viajes y Vibo (en la imagen esta última antes del cambio de marca, cuando era Viajes Iberia).

Cierres, ajustes de jornada, ERE…

El caso más visible y reciente de estos ajustes ha sido el de Viajes Barceló que, en inhabitual ejercicio de transparencia para lo que es norma de opacidad en el sector, ha difundido que ha acometido un ajuste consistente en recortar un 25% la jornada laboral durante cinco meses y medio, intentando evitar los despidos.

Mientras, otras grandes agencias no acaban de tomar una decisión y barajan varias opciones, incluyendo ERE’s, para afrontar el descenso de la actividad. A este respecto, cabe recordar lo manifestado por los pilotos de Air Europa cuando se les ha comunicado la reducción salarial del 30% como alternativa a un nuevo ERE. Los pilotos manifestaron en una asamblea que otras empresas de Globalia, como Travelplán o Halcón estaban peor.

El primer paso que ha dado el presidente del grupo, Juan José Hidalgo, ha sido cambiar al director general de Halcón, y nombrar a Jesús Juárez en sustitución de Fernando García Rascón. Juárez ha dicho, en su primera intervención pública que “tenemos que reinventarnos”.  La agencia, aunque vendió un 4% más el pasado año, registró pérdidas en sus resultados, casi un millón de euros.  

A la espera de oxígeno

Otras, como Vibo, están esperando acontecimientos de gran calado y transcendencia para el futuro del grupo en el que está integrado, Orizonia, que en estos momentos está  intentando culminar una reestructuración accionarial con la que espera reducir deuda gracias a una inyección de capital, a lo que se suma la previsible venta de su 50% de Rumbo, que sumaria más oxígeno a la corporación.  

La que menos mal parece que lo está pasando es Viajes El Corte Inglés (VECI). La líder del mercado logró unas ventas de 2.426 millones de euros el pasado año (más del doble que Halcón y Vibo juntas) y ganó 54 millones. No obstante, VECI también ha tenido que cerrar unas decenas de oficinas, si bien no se plantea ajustes drásticos.

Aspirantes a grandes redes

Pero mientras, y pese a esta sobreoferta, otras agencias están llamando a la puerta para hacerse un hueco entre las grandes redes, como es el caso de Nautalia. La agencia que se inventó el ex director de Viajes Marsans, José María Lucas, y que ha financiado Pullmantur con el respaldo de su dueña, Royal Caribbean, nació hace año y medio con 200 oficinas, y acaba de diversificar su actividad con la entrada en el MICE.

Otro caso es el de Viajes Carrefour, que desde que hace tres años sacara su marca a la calle ha llegado a las 400 oficinas, y se plantea alcanzar las 700 en breve, si bien su fórmula de franquicia le evita riesgos, y al carecer de grupo vertical la sitúa más bien junto a las otras grandes franquicias, Zafiro y Almeida, a las que les acaba de lanzar un órdago eliminando la cuota entrada a los franquiciados.  

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3 comentarios.
  • 1Nando23/10/2012 10:10:38Más comentarios del lector
    Cuándo comienza a rumorearse este tipo de noticias es que hay algo oculto que
    saldrá más temprano que tarde,Yo si que creo que está sobredimensionado el espacio de las agencias de viajes.Es una pena que las pymes tengan que cerrar dejando atrás un campo lleno de ilusiones y futuro.De momento las grandes redes se mantienen por las empresas paralelas que cubren el deficit de las otras, pero ojo que todo tiene un limite y el empresario no está para perder dinero ni mantener plantillas exsorbitantes ante la crisis que cada dia va a más.Es una pena decirlo pero llegamos como siempre tarde a todo, sin planificación ni haber tomado medidas que ahora serán drásticas.
  • 2Ansús Arjona24/10/2012 1:10:18Más comentarios del lector
    Pero vamos a ver, si en España no hay ni un duro, y de hecho en uno de los artículos de este día se habla que casi el 45% de los españoles no pueden irse de vacaciones, (ni siquiera una semana). Por lo tanto, que sentido tiene hoy en día jugar a emisor, cuando España jamás a sido una potencia emisora de turistas ni en tiempos de bonanza.
    También hay que tener muy en cuanta la distribucción electrónica que está al alza como todo el mundo sabe, y de hecho, no es nada raro que la mayoría de los pocos que puedan viajear opten sin duda por la OTAS (Agencias on line).

    Por lo tanto, el que se estrelle que no venga luego quejándose y llorando.
  • 3Nando24/10/2012 10:10:29Más comentarios del lector
    Tanto que se habla de los canales de venta directa y de las armas informáticas como Face,twitter etc etc y que iba a ser la panacea en el mundo del turismo, desde luego que lo será para las Cias. Aéreas,marítimas,tren y que con la excusa que las agencias no sabemos ofrecer productos personalizados a los clientes se están quedando con gran parte de la tarta, ya sólo faltan las mayoristas que vendan directamente al público que algunas ya lo hacen encubiertamente y adiós a las agencias.La única arma que nos queda es el trato al cliente personal ya que las redes sociales no pueden darlo.

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