Aena asegura que el informe de AEA sobre puntualidad "no refleja la situación real de los aeropuertos"

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) aseguró que el informe de la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) dado a conocer esta semana "no refleja la situación real de los aeropuertos, ya que presenta un análisis parcial de la situación, referido a algunas compañías aéreas y no extrapolable al resto de operadores y en mucho menor grado a la operatividad real de los aeropuertos".

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) aseguró que el informe de la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) dado a conocer esta semana "no refleja la situación real de los aeropuertos, ya que presenta un análisis parcial de la situación, referido a algunas compañías aéreas y no extrapolable al resto de operadores y en mucho menor grado a la operatividad real de los aeropuertos". Según explica Aena en un comunicado, los datos de dicho informe, referidos a aeropuertos, "pueden inducir a interpretar que dichos datos de puntualidad son exclusiva responsabilidad del aeropuerto y que las compañías aéreas son meros sujetos pasivos de la disfunción de las operaciones en los aeropuertos, cuando la realidad es que son actores principales y determinantes en la buena operación de un aeropuerto". En este sentido, Aena señala que el índice que se presenta como puntualidad de un aeropuerto, por ejemplo Madrid/Barajas, "es la ponderación de las puntualidades de la muestra de compañías escogidas en representación de todas las que operan en él". Por ello considera que los resultados del Aeropuerto de Madrid-Barajas "estarán siempre condicionados por los que obtenga la compañía con mayor operación en dicho aeropuerto". Asimismo, remarca que tanto en el aeropuerto de Madrid/Barajas, como en el de Barcelona, operan en las mismas condiciones la compañía de referencia en el estudio y otras compañías nacionales y extranjeras. "Algunas de estas compañías mantienen índices de puntualidad sustancialmente mejores, lo que permite afirmar que no son sólo los aeropuertos los elementos determinantes en la calidad de la operación", añade. Por último, destaca que debido a la situación periférica de España, los aeropuertos españoles están más penalizados por la congestión del espacio aéreo de Centro Europa y recuerda que independientemente de esto, "España está cumpliendo sus compromisos con Eurocontrol en lo relativo a los incrementos necesarios de capacidad de gestión del espacio aéreo". 

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