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IU pedirá al Congreso que impulse un plan de inversiones para la Costa del Sol con un fondo inicial de 120.000 millones

10 marzo, 2001
El diputado de Izquierda Unida en el Congreso, José Luis Centella, defenderá el próximo miércoles una proposición no de ley en la que se propone la creación de un plan de inversiones para la Costa del Sol que partiría de un fondo de 120.000 millones de pesetas para tres años, aportados tanto por el Gobierno central como por la Junta de Andalucía.
El diputado de Izquierda Unida en el Congreso, José Luis Centella, defenderá el próximo miércoles una proposición no de ley en la que se propone la creación de un plan de inversiones para la Costa del Sol que partiría de un fondo de 120.000 millones de pesetas para tres años, aportados tanto por el Gobierno central como por la Junta de Andalucía. La propuesta contempla la unión de las distintas administraciones --locales, autonómicas y central-- en algún tipo de convenio o ente, con el fin de "que afronten de forma conjunta las asignaturas pendientes que tienen con la Costa del Sol y dejen de pelearse", aseguró José Luis Centella, quien calificó el plan de "modesto", "abierto" y "con el objetivo de fechar y presupuestar obras para la Costa del Sol que tenían que estar ya terminadas". Tanto Junta como Gobierno central tendrían que aportar 20.000 millones anuales que se repartirían en llevar a cabo los cuatro pilares incluidos por IU en la proposición no de ley. La primera de las reivindicaciones es la terminación del saneamiento integral, que incluye la ampliación de la depuradora de Fuengirola, el colector de Istán y los colectores de Casares y Manilva. Estas infraestructuras permitirían aumentar la calidad, aseguró Centella quien destacó que "no es lógico que se apueste por la calidad en una feria internacional como la de Berlín y luego no haya esos elementos para ofrecer la calidad". El segundo de los pilares se refiere a los medios de transporte y piden la prolongación del ferrocarril desde Fuengirola a Algeciras, el soterramiento de la travesía de San Pedro Alcántara (Marbella), la carretera de acceso desde Istán a la autovía y la terminación de la autovía en el tramo Estepona-Guadiaro. El tercer punto es poner solución a los problemas del tratamiento de los residuos sólidos urbanos, con impulsos a las plantas de Mijas y Marbella; mientras que el último contempla un paquete de medidas para la defensa del litoral, como la regeneración de las playas y del ecosistema marino.
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