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La Cámara de Diputados argentina pide al gobierno que nombre un negociador para Aerolíneas

21 junio, 2001
Los diputados argentinos han instado al gobierno de Fernando de la Rúa a que designe un "negociador"encargado de "garantizar la continuidad" de Aerolíneas Argentinas y de su filial de vuelos locales, Austral, preservando "la unidad operativa" y los puestos de empleo de ambas. También piden que el pasivo de Aerolíneas sea absorbido por el Estado español.
Los diputados argentinos han instado al gobierno de Fernando de la Rúa a que designe un "negociador"encargado de "garantizar la continuidad" de Aerolíneas Argentinas y de su filial de vuelos locales, Austral, preservando "la unidad operativa" y los puestos de empleo de ambas. También piden que el pasivo de Aerolíneas sea absorbido por el Estado español. La resolución fue aprobada con el consenso de las más importantes fuerzas políticas, un día antes de que la dirección de Aerolíneas Argentinas se reúna para convocar un concurso de acreedores a causa de unas deudas que superan los 900 millones de dólares (unos 180.000 millones de pesetas). Ese negociador, de ser nombrado, también se encargaría de "promover la búsqueda de inversión o las alianzas con otras compañías aéreas", de acuerdo con el texto de la resolución. El diputado Alejandro Nieva, promotor del proyecto, señaló que en círculos parlamentarios se maneja la posibilidad de que ese negociador sea el ex jefe del gabinete de ministros Rodolfo Terragno, de la gobernante Unión Cívica Radical (UCR). "El conoce Aerolíneas Argentinas y tiene ideas interesantes", agregó Nieva, aunque, aclaró, ese nombramiento debe ser decidido por el Gobierno. Aerolíneas Argentinas está controlada por el grupo de empresas públicas españolas Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que se encargó de las operaciones en febrero del año pasado al retirarse de la gestión la estadounidense American Airlines. La resolución aprobada por la Cámara de Diputados pide también que el Gobierno haga gestiones ante el Estado español para que recupere el derecho de veto sobre las decisiones acerca de rutas y frecuencias de los vuelos de la línea de bandera argentina. Esa opción la perdieron las autoridades al vender en 1995 la "acción de oro", dentro del proceso de privatización de la empresa, que comenzó en 1990. Aerolíneas Argentinas tiene paralizadas parcialmente sus operaciones por falta de ingresos y al no poder aplicar la SEPI el Plan Director diseñado el año pasado para salvar la compañía, que no es respaldado por uno de los siete sindicatos de la empresa. Otro de los puntos aprobado en la resolución de la Cámara de Diputados establece la "decisión unánime" contra la política de "cielos abiertos", que perjudica la posibilidad de que Aerolíneas Argentinas se recupere por la competencia de otras empresas. Finalmente, los legisladores también piden que el pasivo de Aerolíneas Argentinas sea absorbido por el Estado español, "para recuperar su viabiliad".

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