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Las agencias de viaje españolas reclaman un arbitraje en el conflicto de Iberia con sus pilotos

4 julio, 2001
El presidente de la Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes (CAAV) de España, Jesús Martínez Millán, reclama un arbitraje en el conflicto que mantiene la compañía Iberia con sus pilotos, "ya que ambas partes defienden sus posturas, que están muy alejadas, y si no son capaces de llegar a un acuerdo, es necesario un arbitraje", explicó.
El presidente de la Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes (CAAV) de España, Jesús Martínez Millán, reclama un arbitraje en el conflicto que mantiene la compañía Iberia con sus pilotos, "ya que ambas partes defienden sus posturas, que están muy alejadas, y si no son capaces de llegar a un acuerdo, es necesario un arbitraje", explicó. Martínez dijo a Europa Press que "este arbitraje es necesario porque Iberia es una compañía que presta un servicio público y mantiene casi un oligopolio en España y se debe solucionar cuanto antes el conflicto". Respecto a esta segunda convocatoria de huelga, resaltó que "sus efectos son cada vez peores, porque la temporada turística está más en auge". "Cada vez es más difícil reubicar a los pasajeros porque los vuelos van más llenos", dijo. El presidente de la CAAV pidió asimismo que Iberia publique con más antelación los servicios mínimos "para poder buscar opciones alternativas con más tiempo a los pasajeros". "Es comprensible que Iberia espere al último momento por si se alcanza un acuerdo, pero esto es perjudicial para el pasajero, de hecho, sería recomendable que dieran a conocer ya qué vuelos se anularán en la próxima convocatoria de huelga para tener más tiempo para actuar", resaltó. Respecto a las repercusiones que está teniendo en las reservas de la compañía, Martínez explicó que se están produciendo muchas anulaciones, a pesar de que los pilotos están cumpliendo los servicios mínimos "de forma casi exquisita". "Los clientes prefieren reservar con otras aerolíneas en vez de con Iberia, ya que piensan que esta compañía no les puede garantizar que su viaje se vaya a realizar", dijo. Sin embargo, el presidente de la CAAV recordó que la huelga de los pilotos "es legal y están cumpliendo con los servicios mínimos, mientras esto no se ha producido en la huelga del transporte discrecional de Baleares". En su opinión, en el conflicto de Baleares "ha habido una dejación de la autoridad, ya que los responsables deben haber hecho uso de la ley cuando un colectivo no cumple los servicios mínimos". En este sentido, dijo que espera que "se pidan responsabilidades a quien corresponda, porque es inaceptable e incomprensible que nadie haya exigido el cumplimiento de los servicios mínimos". Asimismo, criticó la actitud de los huelguistas, ya que "la actitud mostrada durante las jornadas de huelga han estado más cerca de posturas mafiosas que razonables". "El derecho de huelga está recogido en la Constitución pero no así las acciones que han llevado a cabo", añadió. Respecto a las repercusiones que estos paros tendrán en el sector turístico balear, Martínez dijo que "esto se pagará, sin duda alguna, tanto a corto como a largo plazo, ya que todo tiene un precio". De hecho, explicó que algunos turoperadores están ya desviando vuelos a terceros destinos como Canarias, "e incluso, han puesto anuncios en los periódicos alemanes ofreciendo un incremento de categoría en los hoteles o un reembolso de dinero a los pasajeros que tenían reservadas sus vacaciones en Baleares y estén dispuestos a cambiar de destino". "Hay que encontrar soluciones a estos conflictos, porque no se puede permitir que el sector turístico español, estratégico para la economía del país, se deteriore", concluyó.

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