Compañías aéreas de todo el mundo piden ayuda económica a sus gobiernos para paliar la crisis

Compañías aéreas de todo el mundo han pedido ayuda económica a sus respectivos gobiernos para intentar paliar la crisis del sector y hacer frente al incremento de las primas de seguros y a la intensificación de las medidas de seguridad, entre otras consecuencias ocasionadas a raíz de los atentados en Estados Unidos. En respuesta a esta petición, los gobiernos de Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania, Italia Polonia, Suiza, Holanda, así como otros países de Asia y Sudamérica han decidido ayudar a sus respectivas aerolíneas nacionales. Como consecuencia de estos atentados las compañías se han visto obligadas a hacer frente al aumento de las primas de seguros, al pago de las tasas aeroportuarias, así como a la cobertura de los daños a terceros ligados al riesgo de guerra o atentados. En Estados Unidos, el gobierno anunció la semana pasada una ayuda federal de 3,2 billones de pesetas (19.600 millones de euros/ 18.000 millones de dólares) a favor de las compañías aéreas. Gran Bretaña también se sumó a estas ayudas con un acuerdo similar, mientras que el Gobierno sueco decidió hacerse cargo durante un periodo de 30 días de la cobertura de los riesgos de guerra y terrorismo de las compañías aéreas y los aeropuertos de su país. En Suiza se ha tomado una decisión parecida a favor de Swissair y Crossair, pero sólo durante 14 días renovables en caso de necesidad. Por su parte, el Gobierno belga ha propuesto a las compañías aéreas un dispositivo de seguro alternativo por un periodo de un mes que les permita continuar con su actividad disponiendo de una cobertura adecuada. En Italia, el gobierno estudia la introducción de medidas de ayuda a favor del transporte aéreo por un total de 24.958 millones de pesetas (150 millones de euros) a 33.277 millones de pesetas (200 millones de euros). El gobierno holandés también ha concedido ayuda gubernamental a aerolíneas como KLM para hacer frente a las pólizas de seguros, que se hará efectiva en las próximas cuatro semanas. En España, la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) y los ministerios de Economía y Fomento acordaron ayer ampliar la actual cobertura con la que cuentan los seguros de las aerolíneas. Las compañías aéreas alemanas y las aseguradoras, por su parte, han llegado a un acuerdo en la renegociación de la cobertura de los riesgos de atentados. Cada avión será cubierto como máximo con 27.234 millones de pesetas (163 millones de euros/150 millones de dólares), según los términos del acuerdo que entrará en vigor el próximo viernes. Asimismo, la compañía aérea polaca LOT filial del Grupo Swissair ha obtenido 181.560 millones de pesetas (1.090 millones de euros/1.000 millones de dólares) en concepto de garantías gubernamentales de seguro por parte del Gobierno polaco durante un periodo de un mes para cubrir los daños a terceros. Varias compañías aéreas de Asia y Pacifico han obtenido también la ayuda de sus Gobiernos. En Corea del Sur, el Gobierno ha ofrecido una garantia de 544.680 millones de pesetas (3.273 millones de euros/ 3.000 millones de dólares) a repartir entre dos compañías Korean Air Lines y Asiana Airlines. En Sri Lanka, el Gobierno ha concedido 181.560 millones de pesetas (1.091 millones de euros/1.000 millones de dólares) a favor de SriLankan Airlines. En Hong Kong, Cathay Pacific Airways y su filial Dragonair han conseguido firmar un contrato de seguro con una sociedad privada para que les asegure frente a los riesgos de guerra. Las dos aerolíneas han afirmado que así no tienen la necesidad de negociar una ayuda de urgencia de 354.042 millones de pesetas (2.127,84 millones de euros, 1.950 millones de dólares) con las autoridades de su país. Por su parte, en Japón, las tres grandes compañías aéreas del país, Japan Airlines (JAL), All Nippon Airways (ANA) y Japan Air System han pedido ayuda a su Gobierno que no ha excluido la posibilidad de seguir el ejemplo del resto de los Gobiernos. En Filipinas, el Gobierno va a tomar también medidas en favor de las compañías aéreas locales y Taiwan estudia la posibilidad de conceder garantias para cubrir los daños. Por su parte, Singapore Airlines (SIA) no ha reclamado ninguna medida de garantía a su gobierno. Finalmente, el Gobierno brasileño anunció hoy, por su parte, que complementará el coste de los seguros y cubrir la diferencia entre el valor que las aseguradoras pagarán y el coste superior del siniestro si este fuese superior a aquel.