El aeropuerto de Barcelona no tendrá este invierno vuelos intercontinentales directos

El aeropuerto de El Prat-Barcelona se quedará sin vuelos intercontinentales directos a partir de la próxima semana, cuando entrarán en vigor las nuevas programaciones de invierno de las compañías aéreas, pues Iberia ha suprimido su vuelo entre Barcelona y Nueva York y la otra compañía que realiza esta ruta, Delta Air Lines, volará vía Madrid, «como todos los inviernos», según fuentes de la aerolínea estadounidense.

El aeropuerto de El Prat-Barcelona se quedará sin vuelos intercontinentales directos a partir de la próxima semana, cuando entrarán en vigor las nuevas programaciones de invierno de las compañías aéreas, pues Iberia ha suprimido su vuelo entre Barcelona y Nueva York y la otra compañía que realiza esta ruta, Delta Air Lines, volará vía Madrid, «como todos los inviernos», según fuentes de la aerolínea estadounidense. Según ha confirmado Iberia, el vuelo directo que hasta ahora conectaba Barcelona con Nueva York será suprimido «por su baja rentabilidad». Esto significa que el pasajero que desee volar desde Barcelona a Nueva York con la compañía española deberá comprar dos billetes distintos, uno a Madrid y otro para cruzar el Atlántico. En el caso de Delta Air Lines, no se suprime el vuelo, y la escala en Madrid «no es una consecuencia de la crisis del sector», señalan fuentes de la compañía estadounidense, sino que «es un cambio que se hace todos los años durante los meses de invierno». Delta asegura que seguirá apostando por España e intentará continuar siendo «la compañía con más frecuencias entre España y Estados Unidos», con cuatro vuelos semanales desde Madrid y Barcelona a Atlanta y Nueva York en verano y dos a estos mismos destinos en invierno. Sean cuales sean los motivos, lo cierto es que el aeropuerto barcelonés pierde todas las conexiones intercontinentales, al menos durante la temporada de invierno. La paradoja está en que El Prat registró en el año 2000 su mayor crecimiento al alcanzar 18,9 millones de pasajeros, un 13,7% más que en 1999. Con estas cifras desbancó al aeropuerto de Son Sant Joan (Palma de Mallorca) del segundo puesto en el ránking nacional y pasó a ocupar el puesto 11 a nivel europeo, por encima de ciudades como Copenhague, Viena o Berlín. 

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