El sindicato de pilotos de Air Europa Express cree que el cese de los vuelos podría ser fraudulenta y estudia emprender acciones legales

El jefe de la sección sindical del SEPLA-Air Europa Express, Rafael Mira, afirmó ayer en rueda de prensa que la suspensión de las operaciones de la filial para vuelos regionales del Grupo Globalia "podría ser fraudulenta" y que está estudiando emprender acciones legales.

El jefe de la sección sindical del SEPLA-Air Europa Express, Rafael Mira, afirmó ayer en rueda de prensa que la suspensión de las operaciones de la filial para vuelos regionales del Grupo Globalia "podría ser fraudulenta" y que está estudiando emprender acciones legales. "La compañía podría haber incurrido en una infracción por no haber notificado el cierre con dos meses de antelación", afirmó Mira, quien criticó la actitud "prepotente" de la compañía y destacó que presentar un expediente de regulación de estas características, que afectará a los 126 pilotos de Air Europa Express, "requiere dos meses de trabajo", lo que evidencia la ausencia de diálogo de la compañía. Según explicó Mira, la suspensión de las operaciones no ha venido provocada por los atentados terroristas en Estados Unidos el pasado 11 de septiembre ni por otras "causas externas", y argumentó que la productividad y la ocupación de los vuelos se ha mantenido, e incluso, aumentado en algunas rutas. Por otro lado, negó que la suspensión de los vuelos de la filial se deba a la devolución a Air Europa de los seis aviones reactores que había alquilado Iberia, ya que estos aparatos no se emplean para vuelos regionales, sino para vuelos de alcance medio (vuelos intercontinentales). "La rescisión del contrato con Iberia podría afectar a Air Europa, en la que podrían despedirse a otros 71 pilotos, pero no a Air Europa Express", recalcó. En relación a otra de las justificaciones ofrecidas por la compañía, el incremento de los costes de explotación de los 17 aviones turbohélice que componen la flota de Air Europa Express, indicó que esta variable ya había sido prevista por la compañía, "que de hecho tenía contemplada una inminente renovación de flota y había contratado este año a otros 22 pilotos". Por otro lado, el portavoz del sindicato expresó su "indignación" porque la decisión de recortar la plantilla fue conocida antes por los medios de comunicación que por los trabajadores. "Este hecho vuelve a poner a poner en evidencia el desprecio y la prepotencia con el que la compañía ha tratado a sus trabajadores", insistió. "El SEPLA siempre ha estado dispuesto a estudiar medidas como la reducción salarial, con las compañías cuando han tenido dificultades", añadió el jefe de la sección sindical, quien apuntó que durante el plazo de 30 días preceptivos a la presentación de expediente de regulación de empleo, el sindicato analizará la situación. Asimismo, apuntó que han solicitado una entrevista con el Gobierno balear, para estudiar la situación del transporte aéreo en la comunidad tras la suspensión de los vuelos interinsualares de Air Europa Express. El Grupo Globalia, dirigida por Juan José Hidalgo y propietario de las aerolíneas Air Europa Express y Air Europa, anunció el lunes que presentará un expediente de regulación de empleo de 337 empleados, el 10 por ciento de la plantilla de la división de transporte aéreo del Grupo. Del total de empleados despedidos, 197 son pilotos. Asimismo, la compañía anunció que suspendería las operaciones con la flota de 17 aviones turbohélice de Air Europa Express, que supondrá la anulación del 11 por ciento de las conexiones que operaba esta compañía. 

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