España busca activos en tres continentes para la expansión de Aena

Las acciones de Aena cerraban con una caída del 4,74%, la tercera mayor caída del Ibex, después de anunciar su plan estratégico 2018-2021 en el que se contempla repartir entre sus accionistas el 80% del beneficio neto y modera sus previsiones de crecimiento. De hecho, la compañía no registraba una caída de estas características desde junio de 2016. Desde comienzos de año, las acciones de la compañía acumulan una caída del 14%.

Aena ha anunciado que confía en cerrar el año con un incremento de tráfico de pasajeros en sus aeropuertos españoles del 5,5%, hasta los 262,7 millones, cifra que en 2019 se elevará a 268,1 millones, aunque modera el crecimiento al 2%, de acuerdo con la presentación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Según afirmó Maurici Lucena, presidente y CEO de Aena, durante la presentación, la compañía ganará este año 1.271,6 millones de euros, un 3,2% más que en 2017, mientras que en 2019 estima un beneficio neto de 1.311,1 millones de euros, con una mejora interanual del 3,1%. El resultado bruto de explotación (ebitda) se situará al cierre del presente ejercicio en 2.584,2 millones de euros (+2,7 %) y en 2019 en 2.587,9 millones (+0,1%).

Las 9 líneas

1. Ampliación y adecuación de la capacidad en los aeropuertos. Aena prevé ejecutar todas las inversiones recogidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria DORA 2017-2021 (2.185 millones de euros) y comenzar a planificar el escenario siguiente. Entre estos planes, figura la ampliación y remodelación de las instalaciones de los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, éste último con el desarrollo complementario de Girona-Costa Brava. Ambos proyectos suponen una inversión total superior a los 2.800 millones de euros.

2. Calidad de servicio. Aena fijó en el DORA altos estándares de calidad para lo que ha establecido un exigente protocolo para hacer seguimiento de diversas áreas consideradas críticas; todo para verificar la satisfacción del pasajero sobre determinados servicios (entre los que se encuentra la limpieza, atención a personas con movilidad reducida, seguridad o confort) y poder actuar en los puntos de mejora identificados.

Maurici Lucena, presidente y CEO de Aena.

3. Desarrollo de soluciones digitales y tecnologías innovadoras. Aena trabaja en el desarrollo de soluciones tecnológicas y que permitan mejorar la experiencia del pasajero a su paso por las instalaciones, así como optimizar los procesos para maximizar la capacidad y reducir los costes.

4. Minimización de la huella ambiental. Para garantizar el crecimiento sostenido del tráfico y minimizar el impacto acústico, se han implementado Planes de Aislamiento Acústico que han permitido la insonorización de más de 23.000 viviendas y edificaciones de usos sensibles. Paralelamente, sigue dando pasos en materia de eficiencia energética y energías renovables para contribuir al abastecimiento energético de sus propias instalaciones. A ello se suma el compromiso adquirido con el cambio climático que incluye la reducción de emisiones de CO2, del consumo eléctrico y de residuos, entre otras.

5.- Rediseño y optimización de la oferta comercial. Contempla la modernización y ampliación comercial de sus aeropuertos. Esto ha impulsado un aumento de los ingresos comerciales, si bien todavía se aprecian oportunidades de negocio. Para ello, se llevará a cabo un rediseño de los espacios comerciales en los principales aeropuertos y se implantará un plan de acción para la mejora del rendimiento de las Duty Free.

6. Aprovechamiento de suelos disponibles para crear una oferta inmobiliaria, especialmente en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.

7. Nuevo impulso a la expansión internacional para captar oportunidades clave. Aena, en la actualidad presente en 16 aeropuertos internacionales, trabajará en la consolidación y desarrollo de los activos ya operados mediante la extensión o renovación de las concesiones (Luton, México y Colombia). Asimismo, se hará seguimiento a la aparición de oportunidades para la adquisición de nuevos activos tanto en Latinoamérica y Europa, y muy especialmente explorará activos que resulten atractivos en Asia, Oriente Medio y Norteamérica.

8. Asignación de recursos de capital. Con unos ingresos consolidados en los últimos años, el plan mantiene la disciplina en costes, contribuyendo a preservar unas tarifas competitivas, y continúa su compromiso con el accionista, manteniendo la política de retribución consistente en la distribución como dividendo del 80% del beneficio neto individual anual generado por la sociedad para los próximos tres años (2018, 2019 y 2020).

9. Personas y talento. En cuanto a la gestión, el plan plantea la necesidad de disponer de recursos para acometer los retos futuros, apoyando la transformación digital, trabajando en la retención de talento, potenciando la formación para el desarrollo de capacidades y definiendo una estructura organizativa óptima.