Diario 5456 17.12.2018 | 13:59
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La low cost británica despegar en 2030

EasyJet desarrolla su flota eléctrica para rutas de corto radio

5 noviembre, 2018
  • EasyJet está asociada con el fabricante estadounidense Wright Electric para construir aviones propulsados ​​por baterías
  • La low cost británica desarrollará una flota de aviones eléctricos para cubrir rutas de corto radio para 2030
  • El CEO de easyJet asegura que el vuelo eléctrico será una realidad y el futuro no dependerá exclusivamente del combustible de aviones

La preocupación por el impacto de los viajes aéreos en el medio ambiente impulsará la pronta aparición de alternativas más limpias. EasyJet, la low cost británica, está desarrollando una flota de aviones eléctricos para cubrir rutas de corto radio para 2030, lo que reduciría efectivamente las emisiones de carbono y el ruido de sus operaciones. La compañía de bajo coste está asociada con el fabricante estadounidense Wright Electric para construir aviones propulsados ​​por baterías para vuelos de menos de dos horas.

Fundada en 2016, Wright Electric ya tiene un avión eléctrico biplaza y planea comenzar a volar un nueve plazas el próximo año. Ahora ha solicitado una patente de un motor para un avión de pasajeros eléctrico; según recoge CNN Travel.

¿Flota eléctrica de easyJet? (Foto: cdn.cnn.comnext easyjetelectric).

"Corredores aéreos" eléctricos

Si tiene éxito, un avión de este tipo podría usarse en rutas populares en ese mercado, o "rutas de vuelo eléctricas", como las denomina easyJet, tales como Londres-Amsterdam.

El avance tecnológico se está "moviendo rápido", ha afirmado el CEO de la aerolínea, Johan Lundgren, desde el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol. "Desde los aviones biplaza, que ya vuelan, a los de nueve plazas, que volarán el próximo año, el vuelo eléctrico se está convirtiendo en una realidad y ahora podemos prever un futuro que no es exclusivamente dependiente del combustible de avión".

Lundgren ha explicado que "el alcance objetivo del avión eléctrico es de alrededor de 500 kilómetros, lo que, dentro de nuestra cartera de rutas actual, significaría que una ruta como Amsterdam a Londres podría convertirse en la primera" ruta aérea eléctrica ".

Más silencioso y barato.

Wright Electric prevé que los aviones eléctricos sean hasta un 50% más silenciosos y un 10% más baratos que los aviones tradicionales para que las aerolíneas que los compren y operen.

El CEO de la empresa aeronáutica, Jeffrey Engler, dijo: "Estamos entusiasmados con lo que nos depara el próximo año. EasyJet ha sido un socio fantástico y esperamos ayudar a introducir la aviación de bajas emisiones y bajo ruido en Europa".

Considera que, dado el continuo aumento en el precio del combustible para aviones, muchas aerolíneas agradecerían una forma de reducir las emisiones, el ruido y los costes operativos de los vuelos.

En estps momentos, varias empresas de ingeniería de alto perfil también están trabajando en aviones eléctricos. Zunum, respaldado por Boeing, utilizará una turbina de motor de la firma francesa Safran para impulsar un motor eléctrico para un avión híbrido, mientras que Siemens ha estado trabajando en el desarrollo de motores eléctricos para aviones en colaboración con Airbus.

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