Diario 5405 18.10.2018 | 14:34
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El grupo latinoamericano finalizó el ejercicio con una flota consolidada de 181 aviones

Avianca gana 108 M € netos en 2014, un 51,5% menos

3 marzo, 2015

Avianca Holdings ha cerrado el ejercicio 2014 con un beneficio neto de 120,5 millones de dólares (108 M €), alcanzando un margen de 2,6% y un 51,5% menos que un año antes, cuando logró un beneficio de 248,8 millones de dólares (222,5 millones de euros). Durante el año fueron incorporados cuatro nuevos Boeing 787 Dreamliner, además de otros seis equipos dentro del plan de renovación de flota, por lo que el grupo finalizó el año con 181 aeronaves.

El grupo latinoamericano encabezado por las aerolíneas Avianca y Taca registró en el año ingresos operativos de 4.700 millones de dólares (4.208 M €), un 2% más que en el año 2013; con un beneficio bruto de explotación (EBITDA/utilidad antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones) de 786,7 millones de dólares (705 M €), alcanzando un margen del 16,7%.

En 2014, el coste unitario por kilómetro (CASK) se ubicó en 10,7 centavos, lo que representa una caída del 1,5% frente a 2013, debido al plan de reducción de costes implementado por la compañía, así como a la bajada de los precios del combustible registrada en el último trimestre del año, cuando el coste unitario disminuyó aún más, en un 4,2%, pasando de 11,1 centavos en 2013 a 10,6 en 2014.

Avianca gana 108 M € netos en 2014Avianca gana 108 M € netos en 2014

Durante el período, el grupo aumentó la capacidad ofertada medida en ASK (asientos disponibles por kilómetro) un 5,9%, mientras que el tráfico de pasajeros medido en RPK (pasajeros/kilómetro transportados) se incrementó un 4,5%, finalizando el año con un factor de ocupación de 79,4%.

Un mejor cuarto trimestre

Al cierre del cuarto trimestre de 2014, los ingresos operacionales de Avianca Holdings ascendieron a 1.240 millones de dólares (1.111,3 M €), un 3,1% más que en el mismo lapso del ejercicio de 2013, resultado que el grupo atribuye al fortalecimiento del programa de fidelización que el año pasado cerró con más de 5,9 millones de socios, así como al incremento del 46% de los ingresos de carga. No obstante, como efecto de la redistribución de la capacidad y de la bajada de las tarifas, los ingresos de pasajeros registraron una disminución de 4,3% en dicho período.

Para el cuarto trimestre de 2014, la compañía ha reportado una utilidad neta de 97 millones de dólares (86,9 M €), lo que representa un margen neto de 7,8%.

El EBITDA (utilidad antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) para los meses octubre-diciembre de 2014, se situó en 258,1 millones de dólares (231,3 M €), obteniendo un margen de 20,8%, lo que supone 39 puntos porcentuales por encima del margen registrado en el mismo periodo de 2013.

Como resultado de la expansión de la capacidad en los mercados domésticos, la entrada en operación de la ruta Bogotá-Londres y el incremento de frecuencias a destinos internacionales, la capacidad ofertada medida en ASK (asientos disponibles por kilómetro) se incrementó en un 7,6% durante el cuarto trimestre de 2014. En tanto que el tráfico de pasajeros medido en RPK (pasajeros/kilómetro transportados) creció un 6,1%, alcanzando un factor de ocupación consolidado durante el lapso de 79,6%.

El nuevo Boeing 787

En cumplimiento del plan de renovación y modernización de flota, las aerolíneas subsidiaras de Avianca Holdings incorporaron entre octubre y diciembre de 2014, cuatro Boeing B787-8, un Airbus A330, un Airbus A321, un Airbus A319 (ambas equipadas con sharklets) y tres ATR72-600. De esta manera, Avianca Holdings y sus subsidiarias finalizaron el año con una flota operativa consolidada de 181 aeronaves.

Avianca incorporó a su flota durante el año cuatro nuevos oeing 787 Dreamliners.Avianca incorporó a su flota durante el año cuatro nuevos oeing 787 Dreamliners.

Avianca Holdings está integrada por las aerolíneas Avianca y Tampa Cargo de Colombia; Aerolíneas Galápagos (Aerogal), de Ecuador; y las compañías del Grupo TACA: TACA Internacional Airlines, de El Salvador; LACSA y SANSA de Costa Rica; Transmerican Airlines, de Perú; Aerotaxis La Costeña, de Nicaragua e ISLEÑA constituida de Honduras. Su plantilla está conformada por 20.000 empleados.

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