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España: Iberia espera cerrar el ejercicio con una mejora de ingresos de entre el 3 y 4 por ciento

3 octubre, 2002
Iberia espera cerrar el ejercicio de 2002 con una mejora de ingresos de entre el 3 y el 4 por ciento respecto a 2001, según informó a Europa Press el director de Venta en España de la compañía, Luis Giménez-Cassina.
Iberia espera cerrar el ejercicio de 2002 con una mejora de ingresos de entre el 3 y el 4 por ciento respecto a 2001, según informó a Europa Press el director de Venta en España de la compañía, Luis Giménez-Cassina. Las ventas de Iberia durante este verano han sido, en términos generales, "más flojas que en 2001", pero su cuantía es mejor de las previsiones de la aerolínea tras los atentados del 11 de septiembre. "En general este año es más flojo que 2002. Estamos peor de lo que pensábamos el día 10 de septiembre de 2001 y mejor de lo que pensábamos el día 11, aunque los ingresos son prácticamente los mismos por la reducción de costes", dijo. El directivo de Iberia insistió en que la situación no es "mala", pero el mercado continúa "tranquilo, lo que significa que no existe un crecimiento a los ritmos del año pasado. Por eso, esperamos estar (al cierre del ejercicio) sobre el 3 y 4 por ciento de los ingresos del año pasado". Giménez-Cassina afirmó que la reducción de pasajeros en las rutas domésticas, tendencia que ya se ha manifestado en el primer semestre, se está compensando con la mejora de la rentabilidad en esas rutas y con los pasajeros de España hacia Europa y en vuelos intercontinentales. "En el mercado nacional, se seguirá con el lanzamiento de ofertas, además de la puesta en marcha de una nueva tarjeta en el Puente Aéreo para llegar y volar más fácilmente, pero si la cuota de mercado se resiente levemente, tampoco es preocupante, porque la aerolínea debe buscar la rentabilidad, además de un buen servicio", declaró. Respecto al nuevo AVE Madrid-Barcelona, Giménez-Cassina indicó que, aunque esperan un reducción inicial en las ventas, confía en que la demanda se irá normalización porque se generará más tráfico. "El AVE nos dará un mordisco inicial pero genera tráfico, la gente viaja más y, a pesar de reestructuración, no provocará la desaparición del Puente Aéreo", aseguró. "En el mercado doméstico, al ser distancias más cortas, y más con el AVE, es lógico que exista más reducción. Nos estamos centrando en ser la alternativa en cualquier país europeo para volar al Centro y Sur de América, donde tenemos más frecuencias que otras aerolíneas europeas", añadió. El director de Ventas de Iberia afirmó que la estrategia de Iberia es afianzarse en Europa, Centro y Sur de América y completar las redes con otras aerolíneas tales como Bristish Airways y American Airlines. Por otro lado, el responsable de la aerolínea declaró que el aeropuerto Madrid-Barajas, inmerso en un proyecto de ampliación que le permitirá pasar de 36 a 70 millones de pasajeros anuales, debe apoyar a sus principales clientes, en alusión a Iberia, en su estrategia de crecimiento. "Si los aeropuertos no ayudan al desarrollo de las compañías propias nadie se lo va a venir a dar. Por eso, en las nuevas infraestructuras (Nueva Terminal de Barajas) necesitamos tener una presencia lo suficientemente fuerte y válida para ahorrar costes y que el pasajero vea que es la mejor elección", dijo. Giménez-Cassina continuó argumentando que si Iberia aporta casi el 56 por ciento del tráfico del aeropuerto madrileño, es "lógico" que solicite más espacio en la nueva terminal. "Si aportamos, aproximadamente, el 56 por ciento del tráfico de Barajas, necesitamos que nos apoye. Si no se entiende Aena con ese principal cliente, mal lo lleva ese principal cliente. Nosotros tendremos que apoyar también a Aena en sus necesidades, por lo que debe haber un entendimiento mutuo". El coeficiente de ocupación de Iberia en los siete primeros meses de 2002 fue del 72 por ciento, que frente al 70,7 por ciento del mismo período de 2001, supone un incremento porcentual del 1,3. El número de pasajeros transportados ascendió a 14,8 millones que supuso una disminución del 5,9 por ciento.

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