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Avalancha de pedidos en el primer día del Paris Air Show

16 junio, 2015

Los principales fabricantes de flota aeronáutica Airbus y Boeing, con contratos para 90 y 83 aviones respectivamente, asi como los más especializados en flota regional como el canadiense Bombardier, el brasileño Embraer o la firma francesa ATR, han recibido una avalancha de pedidos apenas en la jornada inaugural de la 51ª edición del International Paris Air Show o Salón Aeronáutico Le Bourget que se celebra hasta el domingo en el aeropuerto de esa localidad francesa cercana a Paris (ver los acuerdos en pdf adjunto).

GE Capital Aviation Services (GECAS), la unidad de alquiler y financiación de flota aeronáutica de General Electric ha anunciado un pedido en firme de 60 aviones de la Familia A320neo, incluyendo el A321neo, valorado en 6.372 millones de dólares (5.680 M €). GECAS ha seleccionado el motor LEAP-X de CFM para todos los 60 aviones.

Garuda Indonesia ha firmado una carta de intención (LOI) con Airbus para la compra de 30 aviones A350 XWB, con los que la compañía nacional de ese país desarrollará su red de medio y largo radio. El nuevo modelo del fabricante aronáutico europeo le permitirá operar rutas desde Yakarta o Bali a Europa sin necesidad de hacer escalas.

El A350 XWB, actualmente el avión más moderno del mundo, se ha convertido en una de las estrellas del Paris Air Show.El A350 XWB, actualmente el avión más moderno del mundo, se ha convertido en una de las estrellas del Paris Air Show.

El A350 XWB, el modelo más moderno del mundo en estos momentos que se ha convertido en una de las estrellas del Paris Air Show. Cuenta con lo último en diseño aerodinámico, fuselaje y las alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB de bajo consumo. En conjunto, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en consumo de combustible y en emisiones, además de tener costes de mantenimiento significativamente más bajos.

Air Lease Corporation (NYSE: AL), la compañía de arrendamiento de aeronaves con sede en Los Ángeles anunció un pedido en firme de aviones de fuselaje ancho y aviones de pasillo único (un A350-900, un A321ceo y tres A320ceo) “para satisfacer la fuerte demanda del mercado de los aviones modernos de bajo consumo de combustible de Airbus”.

AlfaStar, la aerolínea basada en la capital saudí Riyadh, se ha convertido en el primer cliente del nuevo modelo de jet corporativo que Airbus ha incorporado a su portafolio el ACJ319neo, consolidando su papel como el mayor operador charter VVIP del Medio Oriente. La entrega del aparato está prevista para el segundo trimestre de 2019. La nueva familia de aviones cuenta con motores más eficientes, Sharklets en las alas, mejoras del confort de la cabina confort y mayor capacidad para equipaje y combustible.

Boeing: su nuevo triple siete

El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing ha recibido de Qatar Airways un pedido de 10 unidades del 777-8X y cuatro unidades del 777 para carga, valorados en 4.800 millones de dólares (4.280 M €) a precios de catálogo, en la jornada inaugural del Salón Aeronáutico de Le Bourget.

La producción del 777X se iniciará en 2017, mientras que la primera entrega está prevista para 2020, según informó el constructor estadounidense.

El 777-8X compite directamente con el A350-1000 --con capacidad para 350 pasajeros--, mientras que el 777-9X crea una nueva categoría de aviones, según Boeing.

Garuda también ha hecho un pedido a Boeing de 30 aviones delnuevo 787-9 Dreamliner, valorados en 7.715 millones de dólares (6.867 M €) y 30 del nuevo 737MAX-8, por 3.207 millones de dólares (2.858 M €) a precio de catálogo.

La aerolínea taiwanesa EVA Airways ha hecho un pedido a Boeing de cinco aviones de carga 777 freighter, valorados a precio de catálogo en 1.500 millones de dólares (1.338 M €).

Flota regional o para el corto y medio radio

El fabricante aeronáutico canadiense Bombardier ha recibido un pedido de 30 aviones de Swiss, aerolínea suiza filial del grupo Lufthansa.

Su rival brasileña Embraer ha logrado un pedido de 50 unidades por 2.600 millones de dólares (2.310 M €). Aircastle Holding Corporation, subsidiaria de Aircastle, ha hecho un pedido en firme de 25 E- Jet E2, que consta de 15 E190-E2 y 10 E195-E2 con un adicional de 25 derechos de compra de 15 E190-E2 y 10 E195-E2, con opciones de hasta 50 aviones. Guizhou Airlines, la primera aerolínea de propiedad local de la provincia china del mismo nombre, ha hecho un pedido de 17 E190 -siete pedidos en firme y 10 opciones-, por un valor estimado de 834 millones de dólares (740 M €) a precio de catálogo.

SkyWest ha realizado un pedido en firme de ocho aviones E175, bajo un acuerdo de compra de capacidad (CPA) con Alaska Airlines. El valor del contrato se estima en 355 millones de dólares (315 M €), a preciode catálogo.

La compañía estadounidense United Airlines también ha llegado a un acuerdo con el fabricante brasileño para agregar aviones E175 adicionales a la flota de su subsidiaria United Express, en concreto 10 pedidos en firme con un valor estimado de 444 millones de dólares (394 M €), a precio de catálogo.

La aerolínea canaria Binter ha pedido al fabricante aeronáutico franco-italiano con sede en Francia ATR, participado por Airbus Group y Alenia Aeronáutica, seis aviones 72-600 con capacidad para 72 pasajeros, con lo que suma 30 pedidos al constructor, cuyas primeras entregas están previstas este año y finalizarán en 2017.

ATR también anunció que Japan Air Commuter, filial del grupo Japan Air Lines (JAL), ha firmado un acuerdo por el cual encarga ocho ATR42-600s en firme, con opción a compra de una unidad y 14 aeronaves más encargados, en una operación valorada en 496 millones de dólares (442,5 millones de euros). Los primeros aviones comenzarán a volar en 2017 mientras que el resto se irán entregando en los próximos tres años.

Acuerdos alcanzados enla jornada inaugural del Paris Air Show

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