Aportaciones de capital y préstamos idrectos e indirectos

La Generalitat de Cataluña aportó más de 210 M € a Spanair, según la Sindicatura

La Generalitat de Cataluña inyectó 211,25 millones de euros a Spanair desde 2009 hasta 2012, cuando la aerolínea quebró, a través de aportaciones de capital y de préstamos directos o indirectos --para otros accionistas de la compañía--, según un informe publicado este jueves por la Sindicatura de Cuentas de esa Comunidad Autónoma.

El organismo fiscalizador ha analizado las cuentas de Spanair y de sus accionistas desde que fue adquirida mayoritariamente por inversores catalanes en 2009 hasta que dejó de operar en enero de 2012, con el objetivo de dilucidar las aportaciones de capital público que recibió la aerolínea.

La Sindicatura no realiza una suma total del capital público aportado dada la diversidad de sociedades de la administración que participaron en Spanair, la multiplicidad de vías por las que apoyaron a la compañía presidida por Ferran Soriano y la combinación de participaciones con inversores privados.

La Generalitat de Cataluña aportó a Spanair más de 210 M €, según la Sindicatura de CuentasLa Generalitat de Cataluña aportó a Spanair más de 210 M €, según la Sindicatura de Cuentas

Además, la Sindicatura de Cuentas ha aceptado las alegaciones de Fira de Barcelona por las que argumenta que las inversiones que realizó --25,5 millones-- procedían de fondos propios, por lo que no pueden considerarse inversiones públicas, pese a que Fira tiene en su accionariado al Ayuntamiento de Barcelona y a la Generalitat.

Res de sociedades

El informe sí que pormenoriza la red de sociedades públicas y privadas --y sus interconexiones-- que participaron de una u otra manera en la financiación de Spanair en esos años, detallando las asignaciones públicas a través de aportaciones de capital, préstamos, gastos de funcionamiento y avales.

El documento recoge que en 2009 la Generalitat dedicó 44,75 millones de euros a préstamos para financiar la inversión pública --del ámbito del Ejecutivo catalán y del Ayuntamiento de Barcelona-- y privada necesaria para que Spanair pasase a tener mayoría de capital catalán, ya que el grupo escandinavo SAS se quería desprender de la compañía española.

En 2010 el Govern siguió concediendo préstamos a inversores públicos y privados para dedicarlos a Spanair, y además realizó aportaciones de capital a la aerolínea a través de empresas de la Generalitat.

En 2011 optó por la opción de préstamos y préstamos participativos directamente para Spanair por importe de 80,5 millones, y en 2012 prestó 10 millones a la aerolínea a través de la empresa pública Avançsa.

 

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